临床研究
飞行员通过司机行车检测性能评价与使用斜外围棱镜偏盲
图2
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双眼视野(Goldmann V4e)患者左HH没有外围棱镜(a), (b)与40个Δ斜外围棱镜作为本研究没有安装垂直分离领域扩张(9毫米interprism分离和30°倾斜角度),和(c)与原水平40Δ外围棱镜的设计走((12毫米interprism分离)。横向扩张的斜设计提供了大约20°的中心区域时盲目的障碍在该地区使用通过一辆汽车的挡风玻璃(矩形代表通过一个典型的汽车挡风玻璃的视野驾驶右边(]);水平设计不提供在这个领域扩张。黑色小方块在视野测量单个点映射。