文摘
体育锻炼是一种生理和心理训练方法有一定的科学依据和评价标准,也是一种方式为民航培养全面的专业人员。本文将多媒体计算机系统的教学和学习空乘人员的培训课程,目的是解决现阶段存在的问题的教育计划,促进标准和教学的有效性。首先,这篇论文解释了引领员工培训的概念形式,包括空姐的专业要求,体能训练的概念和特点,在教学过程中存在的问题,然后介绍了指令系统根据多媒体计算系统。最后,本文比较了使用经典的教学模式。调查结果表明,大约70%的学生取得好成绩和多媒体计算设备的协助下,验证其有效性。
1。介绍
随着科技的进步和全球经济水平加速上升,航空运输市场的增长状况变得越来越重要。民航企业的数量不断扩大,同时,有更高的空乘人员的职业素质要求。因此,越来越多的高校开设了航空专业培养高质量的乘务员。一个优秀的空乘人员不仅需要掌握内部需求,如专业服务技能,多语言沟通技巧,和客舱安全管理技能,也满足严格的外部需求(形象良好、健康、优雅的气质,体面的行为,等等)。作为空姐的核心课程的学生,体能训练课程不仅可以提高学生的基本专业要求个人外表、气质、外观等,还帮助学生在面试中脱颖而出。然而,当前研究体育教学的实用性不足,和许多紧迫的问题仍然在教育项目,如减少学生的身体素质,缺乏学习的主动性,教师教学过于理论和简单。由于缺乏实践经验,课程定位是不准确的,和专业的指导质量和教学训练的实际培训被忽视。
以计算机多媒体技术为核心的、教学和训练可以有效地避免这类问题。它能以学生为主体,充分发挥教师的主导地位在教学过程中,并把体能训练的教学重点从大方向个性化学习指导学生根据他们的个体差异。它解决过程中遇到的困难和问题培训通过双向和多向互动,老师和学生之间的交流,使学生达到一个更令人满意的学习效果。它不仅可以充分发挥体能训练课程的美育功能还有助于提高教师的专业知识和技能,提高课堂教学效果,培养学生的主动学习能力,丰富学生的学习生活。
在过去的几年里,许多学者对计算机和多媒体技术进行了研究。刘讨论了基本方法和常见的多媒体计算设备的使用规则创造性视野在互联网的上下文和互动项目。他认为,计算机多媒体技术总结了元素,如文本、页面布局、动画,等等,在网络环境中。它不仅可以为现代视觉和互动设计创造创新的解决方案还提供了一个现代经典的视觉和互动论坛设计(1]。朱分析了计算机多媒体技术的优势在新闻领域的技术。基于小波变换理论,他讨论了更方便的图形图像压缩和编码方法在新闻技术。通过小波变换,分解和压缩新闻图形数据层级结构。验证技术可以维护方便和高效的性能不改变原始数据分辨率(2]。太阳等人研究了利用计算机辅助多峰性在大学教育的创新教学平台。他认为,在教学设计中,教师必须考虑到足够的多媒体的合理选择和应用,全面、系统地处理多媒体和其他教学要素之间的关系(3]。张等人虚拟教英语演讲通过计算机分析和交互式方法。他认为,学生的参与可以通过创意和互动场景鼓励,允许他们探索语法知识和建立更好的学习技能4]。李研究教学设备管理的问题。他综合的计算机多媒体技术教学设备管理系统的开发过程,进行了详细的规划和设计,最后通过实验验证其有效性(5]。陈和黄构思电子教学系统整合集成多媒体应用和系统的质量进行了一项调查的帮助下灰色关联分析算法,导致显著改善学生的英语考试结果对传统的系统,展示系统的实用性(6]。阿米莉亚和Harahap相信创新互动多媒体教育的方法可以帮助改善学生的数学学习的动机。他从前面用计算机分析数据,后续调查分数在两类和得出结论,综合数字计算的学习过程有一个影响学生数学学习的动机(7]。Simarmata等人认为,学习模型基于电脑和多媒体技术不仅可以降低采购成本的实际材料,还帮助学生吸收现有的知识。结合多媒体,它会导致一个有效的学习过程和简化了管理学生学习速度(8]。有威望等人使用UML和CorelDrawX7多媒体开发可视化建模方法,当时计算机控制为教师和学生提供了积极的反应。最后,通过实验验证,该应用程序可以吸引学生的数学学习兴趣(9]。
晨光等人的研究成果和现状分析了融合信息技术和数学的教学和学习,提出了一个具体的数学教育模式基于多媒体应用程序的信息工具。最后,他提出了教育测试格式和验证了该模式的有效性(10]。总之,经过几年的探索,计算机多媒体技术的应用已经被许多学者深入研究,但是没有很多的研究和教学的物理乘务员的培训课程。
因此,目的是进一步的发展空气空姐体能训练课程教学,本文将计算机多媒体技术。它研究的现状,问题,实践教学策略和可持续发展的体能训练在目前的体能训练过程,提出了一种新颖的教学研究方向。它可以有效地提高教学水平和教育效果,提供一个完美的和改进的建议航空乘务员的身体训练,也可以提供新的思想对体型的研究教学。
2。体能训练基于计算机多媒体技术的教学
2.1。概述空乘人员的体能训练的概念
2.1.1。空乘人员的专业要求
(1)综合素质的要求。空乘人员的职业特点决定空乘人员的职业特点。在专业设置上,空姐主要属于民航运输专业,和它的技术含量明显低于民航运输、飞行技术、飞机制造技术。乘务员基本应用人才。为了提高自己的竞争力和建立自己的品牌形象,民航企业不断提高空乘人员的服务质量也越来越高要求空乘人员的综合素质。文化,它需要精通一两门外语和外语的与人沟通能力。同时,它的体形,外貌,年龄,和气质已经成为必要的对象,甚至主要科目,主要航空公司的招聘。
(2)身体健康需求。航空服务行业是一个特殊的服务行业。在高空飞行时,低压、高冷的现象将会出现的时候。乘务员的工作高度一年四季,他们会对他们的身体有害。这提出了非常严格的要求对空乘人员的身体健康。在工作的过程中,乘务员必须有足够的精力和体力去适应不同的环境和支持身体完美地完成这项工作11]。因此,良好的体育锻炼和身体健康是空乘人员的专业要求。因此,由于工作环境的特殊性,空乘人员的身体健康要求比一般行业要高得多。
(3)形象和气质要求。形象气质是一个全面的和集中的表达一个人的内部和外部的修养,和良好的形象已经成为一个更重要的方面的调查在当代社会就业。空姐行业,与其他服务行业一样,高要求服务人员的形象,甚至空姐行业比其他服务行业更高的形象要求。如图1,乘务员需要有出色的外表,良好的图,和良好的姿势,以及优雅的气质,良好的礼仪,和优雅的情绪。
(一)
(b)
2.1.2。体能训练的概念
身体是一种艺术,主要是指身体的形状。身体应该达到协调统一的美丽姿态美,身体美,和线条美。它需要一个合理的匹配人体的四肢、躯干、头部和面部特征。男人和女人是不同的外在美。自古以来,女性以曲线为美,强调柔软和美丽。男性作为力量美,强调粗糙度,力量,和威严,如图2。人人都想健康、优雅和优雅,这就是为什么人们继续追求外在美。它主要由以下三个方面。第一个是体格,这指的是基本元素包括一个人的身高,体重,胸围,等。第二个是体型,指身体的各个部分的比例,最后是姿势,指人们的各种基本活动的姿势。
(一)
(b)
培养复合人才具有良好的体格,文明礼仪、专业和高质量是乘务员的形体教学的教学目标。空姐的身体训练课程是一个过程的全方位专业标准的教育体质,体型、姿势,和空姐的专业礼仪技巧。塑造空乘人员的职业形象,培养优雅的气质,欣赏美和创造美和改善能力的研究和实践都离不开体育锻炼,如站、坐、走等。
2.1.3。体能训练的特点
体育锻炼有不同的特点。在科学理论的指导下,如人体解剖学、运动心理学、美学、科学和规范的性质的身体训练是毋庸置疑的,和身体训练的内容和方法也丰富多样。例如,有不同的训练方法根据年龄、性别、培训目的、培训水平。如果性别不同,训练方法是不同的。如图3,女孩更关注在线培训,注重健身,而男性注重力量训练专注于肌肉训练,训练强度也大于女性。内容也丰富多样,包括健身,健身培训礼仪培训改善姿势和身体雕刻和减脂训练减肥。的项目,有练习当地的身体部位,如腿训练和腰部训练,和整个身体训练对整个身体。也有细分等练习单,双,和小组练习,徒手和设备演习,快和慢节奏练习。如果体能训练分为设备、甚至更多的内容。简而言之,体育锻炼内容丰富多样。
(一)
(b)
体能训练是艺术。体能训练的内容是丰富多彩的,它有其独特的艺术表现力和吸引力,反映在多变的形成,优美的舞蹈,和身体的形状。另一方面,音乐是体能训练的灵魂和身体训练的行动和内容取决于风格的音乐。在音乐的影响下,它不仅可以提高学生的欣赏音乐的能力,也培养学生的优雅的气质和修养。作为一种综合艺术,体育锻炼有一个艺术表现,不能取代其他教育学科和其他艺术形式无法实现在提高人们的素质12]。
体育锻炼具有实际功能。不受气候、场地和时间和体能训练和锻炼价值高。体能训练,如健美操、艺术体操和其他动态学习具有以下特点:简单易学,可以调整运动量,和全身的经脉可以激活。同时,它的实际特征也体现在以下几点:首先,它有利于培养正确的姿势,协调、运动精度。其次,它促进形成一个漂亮的姿势和风采,促进学生之间的友好交流。
2.1.4。空乘人员的体能训练和教学存在的问题
(1)身体素质下降,学生的学习积极性。体能训练类都有一个相对大量的运动和大量的学习,还有个体差异在每个学生的身体素质。面对统一标准和没有科学和定量体能训练很长一段时间,学生训练的压力会增加,他们的身体素质和学习计划将不可避免地下降。
(2)简化教学形式。教学形式的简化可以从两个方面。一方面,教师教学仍然是在传统的教学模式,导致学生不感兴趣的学习。而不是使用行动导向的教学方法来提高学生的学习兴趣,我们甚至可以使用情境的方法介绍,让学生用他们的想象力,让学生经历从为什么如何做得更好。因此,首先是改变教学模式。再一次,在教学内容方面,航空服务专业的教学内容不能完全反映,和体能训练教学内容不是空姐服务职业密切相关,导致学生学习缺乏动力。另一方面,大部分的体育教师的空姐职业没有空姐行业工作经验。他们中的大多数来自高校,他们收到了专业舞蹈教育。他们几乎没有接触和了解身体对空乘人员的培训。此外,身体训练乘务员没有一组合适的培训材料。 In such a physical training class, it is either too difficult or too simple, and there is a very simple and boring mode of progress. These situations are not conducive to the development of students’ professional quality.
(3)教学缺乏实用性。课程内容设置和实际工作需要出轨。训练有素的人员无法满足工作需求的主要职业标准的民航乘务员和不能满足航空公司对人才的实际需要(13]。航空服务是非常实用和体能训练应该实现实践到整个教学的原则,每一个教学环节,建立一个完善的实践教学体系。
2.2。基于计算机多媒体技术的教学体系
基于计算机多媒体技术的教学系统将一系列应用程序扩展框架添加到传统的教学体系。它提供多样化的课堂教学内容,学生通过电脑和多媒体手段,包括文本、视频、动画、声乐、电子讲义,等等。在教学过程中,教师可以使用这些多元化的内容给学生体育教育的内容全面和直观的方式。系统拥有丰富的多媒体教学资源,可以实时地与学生互动。放松和娱乐的方式,学生们可以充分学习训练运动仿真训练的要点,有助于理解和掌握自己的身体结构的特点和法律的身体和动作的协调。教学系统还可以存储每个学生的物理信息。根据学生的个体差异的身体素质,培训内容是制定不同的困难,促进了学生体能训练建立一个强烈的兴趣在科学训练教学体系。它调动学生体育锻炼的热情,热情与体能训练合作。
计算机多媒体技术教学系统采用三级的客户机-服务器系统。如图4多媒体服务器端,它主要包括计算机多媒体教学管理子系统和计算机多媒体实时交互子系统客户端。它主要由媒体播放器和浏览器。计算机多媒体教学管理子系统主要提供等功能管理、查询、多媒体教学软件的下载和更新。
计算机多媒体教学管理子系统的框架结构如图5。它的主要功能是管理用户、管理多媒体教学软件,并提供在线播放、查询和更新的多媒体教学软件(14]。
子系统的能耗模型是一样的最传统的能源消费模式,接收方消耗能量接收电路,和发射机运行消耗能量传输放大器和传输电路(15]。根据不同的接收机和发射机之间的距离,能量控制模块在多径衰落信道模型或自由空间信道模型,如图6:
发射机发送一些数据传播的距离,消费和节点的能量需求如下:
在这里,
当通信节点之间的距离小于阈值的距离 ,采用自由空间信道模型。当节点之间的通信距离大于阈值的距离 ,采用多路径衰落信道模型。
当一个节点接收到的数据位,节点需要消耗的能量如下:
在这里,是能量消耗的节点接收模块,和单位是 。节点所需的能量聚合数据 。
选择集群和集群时,充分考虑的状态之间的关系网络和节点的剩余能量和距离。的水槽节点(基站)位于感应区域,根据本文中定义的网络模型,它假定轮选举,簇头选择,每个集群包含 成员节点和一个簇头节点。根据能耗公式,我们可以得到簇头节点能量消耗的一个圆形的如下: 在哪里簇头节点的数量,是能量消耗的簇头节点进行数据融合,之间的平均距离簇头节点和基站,然后呢
noncluster头节点能量消耗的一个圆形的如下: 在哪里的平均距离是集群的集群中的节点。假设集群中的节点均匀分布和密度分布 ,有以下:
因此,能源消耗在一个集群大约如下:
在一轮操作中,整个网络的能量消耗是如下:
求导关于并让结果是0,
它可以获得如下:
替换到公式(11)的收益率
集场景中可以看出,最优簇头的数量只与集群中的节点的数量。网络的操作,集群的数量在监测区域需要动态调整延长网络的生存时间。此外,节点的信息(例如剩余能量、位置等)可以发送到集群中捎带的方式聚合点,以获得准确的信息在不增加系统的开销。
在基于集群的拓扑控制方法中,集群的规模和数量有一个伟大的对系统性能的影响。是否太大或太小的群集的数量,这将导致一个能源消耗的不平衡网络和系统能耗的增加。考虑到无线传感器的能量是有限的,最优的簇头数量每一轮的操作应该最小化网络的总能量消耗在这一轮,定义如下:
我们可以知道
它也可以转换为以下几点:
假设 ,所以 ,满足存在的充分条件的连续函数的最小值是最优簇头的数量。
后网络节点分为几个集群,集群头需要考虑集群中的任务,比如收集数据和与汇聚节点通信。它需要集群头有足够的能量,并构建集群的概率函数如下:
其中,一个更大的值表示该节点有足够的能量和更有能力充当簇头节点。越大价值,集群中的节点之间的欧几里得距离越小,能源消耗在越小的星团内的沟通,更适合这个阶段是作为簇头节点。越大值,节点到汇聚节点越近,就越适合作为头节点。
3所示。计算机多媒体技术教学与传统教学的比较实验
本文以航空一年级学生为实验对象,和样本大小是100。其中,有50名学生在课堂上和50名学生在课堂上使用电脑多媒体技术教学系统协助体能训练课程,和B使用传统教学模式开展体能训练课程。两个类的学生从来没有参加体能训练课程在实验之前,所以他们对理论知识的理解和实践技能的体能训练基本上是相同的,他们在同一起点。
3.1。实验准备
为了提高实验的准确性,减少错误,进行统计调查学生的体型在a类和B类参与实验在实验开始之前。统计结果如表所示3和4。
从表可以看出3和4这一P值(参数判断测试结果)显著水平的男孩和女孩在A和B类都大于0.05的年龄、身高和体重。结果表明,两类学生的体型并不重要,差别很小。
3.2。教学评估
教学评估测试教学效果和学生的体能训练结果从三个方面:身体形状,肢体协调,和肌肉力量。评估结果如图7- - - - - -9。
(一)
(b)
(一)
(b)
(一)
(b)
如图7有18个成绩优异的学生,16好成绩的学生,13个学生及格,在体型和3不合格的学生成绩由计算机多媒体技术辅助教学的评估类。在传统教学模式中,有12个学生以优异的成绩,18好成绩的学生,13个学生及格,和10个学生没有成绩。
如图8有15名学生以优异的成绩,20个学生好成绩,11通过成绩的学生,4个学生不合格的成绩。在传统教学模式下,以优异的成绩有11个学生,20个学生好成绩,8学生及格,11的学生没有成绩。
如图9有20名学生以优异的成绩,与好成绩18人,9人及格,3人与肌肉力量不合格的成绩由计算机多媒体技术辅助教学的评估类。在传统教学模式中,有14个学生以优异的成绩,17好成绩的学生,8学生及格,11的学生没有成绩。
3.3。教学满意度调查
教学满意度调查意味着,经过一个学期的教学实践,学生的课程形式,老师示范,培训困难,教学模式下和数量。总共有5个等级,不满意,总体来说,比较满意,满意,非常满意。综合统计结果如图所示10。
(一)
(b)
如图10,学生不满意的课程形式,老师示范,培训制定困难,和数量在计算机多媒体技术辅助教学是2。的平均数量是3人,人相对满意的数量是8人,满意的人的数量是11人,和非常满意的人的数量是26人。学生的数量形式的课程不满意,老师示范,培训困难,传统的教学模式下和数量是10。总的数量是18岁,相对满意的数量是10,满意的号码是7,非常满意的数字是5。
4所示。讨论
可以得出下面的结论通过比较实验数据的计算机多媒体技术辅助教学模式和传统教学模式的比较实验数据和满意度调查:(1)而言,学生的评估结果,好成绩的学生的数量及以上体型评估基于计算机多媒体技术辅助教学的占全班的68%。70%以上的类成员有良好的成绩和身体协调的评估。全班有一个好的成绩的76%及以上的肌肉力量的评估。然而,在传统的教学模式下,学生的数量与好成绩和上面的物理形状的评估只达到了全班的60%。只有62%的全班上面有好成绩,在考试中身体的协调和肌肉力量。(2)在教学的满意度方面,90%的学生感到满意的基于计算机多媒体技术辅助教学的教学模式。一般不满意的人占10%。在传统的教学模式中,只有44%的学生感到满意的教学模式及以上,和56%的学生不满意的教学模式。
在保持其他实验条件不变,整个比较实验数据表明,通过不同技术模式的教学实践,无论是学生的评估性能和教学满意度、教学助理模式视角下的计算机多媒体技术更优越。与传统教学模式相比,空乘人员的体能训练表现基于计算机多媒体技术可以显著改善。多样化的教材也提高学生的学习兴趣和主动性。
5。结论
随着时代的进步和社会的高层发展,市场需要越来越多的高质量的乘务员。体育锻炼可以提高人的姿态和气质由内而外,是培养高质量的空乘人员的必修课程。体能训练基于计算机多媒体技术不仅可以科学地提高学生的身体素质也提高学生的姿态和气质。
在这项研究中仍有许多不足。本文研究的深度和广度不够,教学实践过程中的一些干扰因素不考虑,教学模式的评价也受很多因素的限制。和作者的学术水平的研究也是有限的。本文研究计算机多媒体技术教学援助系统仍处于初步阶段。在未来的工作中,将大大提高系统的性能从更多的角度基于现有的技术和水平,和身体训练课程的教学方法对空乘人员将不断优化。
数据可用性
没有数据被用来支持本研究。
的利益冲突
作者宣称没有利益冲突。
作者的贡献
作者的手稿提交和批准。
确认
这项工作是支持的重点项目2020年山东省艺术和科学(没有。ZD202008105)。