建模和模拟在工程
研究文章

交通信号的两级模糊逻辑控制方法基于交通紧迫程度

表5

高交通流量的平均车辆延误。
数量的模拟 Pretimed控制 模糊控制 模糊控制与交通紧急程度
1 304.7168 211.6806 208.7081
2 314.6766 213.7743 209.5257
3 308.4338 219.8659 206.8460
4 310.3295 210.5916 209.1864
5 311.6645 219.8842 216.4840
平均延迟 309.9642 215.1593 210.15