移动信息系统
研究文章

铁路指南的车辆动态调整策略

表2

矩阵P:通过两个加工中心之间的顶点。
CNC1 CNC2 CNC3 CNC4 CNC5 CNC6 CNC7 CNC8
CNC1 0 1 2 3 4 5 6 7
CNC2 0 1 2 3 4 5 6 7
CNC3 0 1 2 3 4 5 6 7
CNC4 0 1 2 3 4 5 6 7
CNC5 0 1 2 3 4 5 6 7
CNC6 0 1 2 3 4 5 6 7
CNC7 0 1 2 3 4 5 6 7
CNC8 0 1 2 3 4 5 6 7