人为威胁和保护蓝鲸的需求,一道籼在斯里兰卡

文摘

蓝鲸在印度洋北部是一个形态和听觉上不同的人口限制在这些水域。斯里兰卡一个部分的人口集中在海岸附近,他们面临一系列的人为威胁。我们回顾了现有的数据来确定人为威胁/这个群体所面临的压力和主观排名分配每个威胁的群体严重性/压力根据严重程度,范围和即时性。直接的停止非法捕获在这个人口在1960年代末,我们将船罢工列为最重要的群体的威胁。偶然,其中包括纠缠和捕获,也很重要,因为它会导致死亡。其他更重要的压力可能产生负面影响的人口包括石油和天然气开发和污染带来的威胁。然而,一些压力可以产生长期累积的影响难以评估。最重要的研究需要保护这些鲸鱼是获取大小的估计人口使用照片证明方法。

1。介绍

侏儒蓝鲸复杂(一道subspp。),包括北印度洋(NIO)人口(b . m .籼;下面描述),主要发生在印度洋的中心旋转包括非洲东北部海岸,各种在阿拉伯海的岛屿,班达海和西澳大利亚海岸,沿着澳大利亚东南海岸到新西兰1),在迪戈加西亚岛(2),南美洲的西部海岸(秘鲁和智利),马达加斯加南部,大部分亚南极岛屿(爱德华王子,克尔格伦,海克罗泽,听到的,和阿姆斯特丹)在南国夏季(3)(图1)。不同种群有与局部高生产率系统在珀斯峡谷等领域,澳大利亚(4]。目前,所有印度洋侏儒蓝鲸的数量都是列为受威胁物种红色名录中“数据不足”的濒危物种(5]。这个清单包括蓝鲸的NIO亚种为红色名单需要独立评估。

NIO的侏儒蓝鲸人口研究甚少,但它被认为是是一个不同的亚种,一道籼(6,7]。他们大约5米短比南极同行到期,品种6个月的阶段与侏儒蓝鲸在南部印度洋b . m . brevicauda(8),有一个独特的声叫(9,10]。不像其他蓝鲸的数量,NIO人口每年迁移到较冷的水域并不能满足但仍在温暖的热带海域全年(11,12]。这个亚种是罕见的在孟加拉湾除了西南大部分程度上,斯里兰卡东海岸。全年目击,照片证明记录,数据表明,至少一部分滞留的人口仍居住在斯里兰卡海域(11- - - - - -15]。许多地区这些NIO侏儒蓝鲸总已确定,包括索马里(16],塞舌尔[8,马尔代夫17,18),迪戈加西亚岛(2),和斯里兰卡19),占领几乎全年所建议的目击,搁浅事件,和声学数据。

蓝鲸被记录在斯里兰卡的至少130年最早确认滞留1885年(20.),则认为是所有记录b . m .籼。在斯里兰卡的沿海水域,这些鲸鱼是已知的两个主要领域:亭可马里在东北和南部海岸。母亲-幼仔曾被观察到在这两个领域([11];de Vos未发表的观察),和一个蓝色的鲸鱼出生已经观察到亭可马里港(21),这表明它可能是一个裂冰区域。此外,一群鲸鱼已经观察到从事交配活动如西尔斯et al。(所述22];de Vos未发表的观察)。或许最重要的是它们形成聚合和观察喂养(19斯里兰卡]和排便南海岸东北季风期间(12月至3月)12]。这些观察是一致的与那些记录觅食鲸在其他重要的蓝鲸地区(23,24),支持假设这是一个重要的觅食区北印度洋侏儒蓝鲸(19]。

虽然多年的商业开发,蓝鲸的数量仍然发现在所有主要的海洋,但目前大多数人口规模估计的一小部分preexploitation水平(14,25]。到1966年,国际捕鲸委员会(IWC)已经在世界范围内禁止捕杀蓝鲸。尽管这项禁令,非法苏联远洋捕鲸继续在1960年代和1970年代早期,导致估计的11719侏儒蓝鲸在南半球和NIO26,27]。

很少有研究关注的人口现状和生态NIO侏儒蓝鲸。他们的数量被认为是严重减少由于非法捕猎苏联工厂在南大洋船舶在运输途中捕鲸行动之间的1963/64和1966/67 (28]。在这四个季节总共有1294人在塞舌尔群岛附近海域,马尔代夫,在亚丁湾,西海岸的印度南部和斯里兰卡28]。由于缺乏preexploitation和当前人口估计,删除此数量的影响个人的人口还不清楚。然而,考虑到相当大的减少捕捞大小1964/65赛季后(在此期间,986人被)[28),人口规模很可能很快就被降低到一个较低的水平。没有商业或手工直接自1967年以来的收获。前苏联在1960年代,抓住他们不猎杀除了偶尔个人在19世纪晚期(29日]。

对天然来源为任何蓝鲸人口死亡率(30.]。类似于许多蓝鲸的数量,斯里兰卡周围经常看到在近岸海域,支持高水平的人类活动的形式运输、渔业,观鲸。这个亚种的限制在北印度洋西部及其潜在的人口规模小,在近岸水域高密度使它容易受到人类活动。Ilangakoon [31日斯里兰卡蓝鲸了威胁,但我们这里有更新,评审提供更多细节的主要威胁,这些威胁的主观的排名,并讨论未来的研究和保护的需要。

2。方法

本文我们主要和次要的系统回顾文献,由同行评议的出版物和报告,整理出版领域的数据。

3所示。威胁

沿海地区生产力高的可以支持大型,多样化的海洋哺乳动物的数量也体验人类的最高水平的影响(32]。戴维森et al。32)确定了印度洋-太平洋地区作为一个沿海地区潜在的高人为威胁了许多海洋哺乳动物种群。另一项研究评估人类对海洋生态系统的影响在世界各地发现了斯里兰卡海域,特别是大陆架和斜率,作为区域经历中最高预测累积人为影响全球(基于估计ecosystem-specific 17人为驱动的生态变化差异的影响大致分为污染,钓鱼,和气候变化)(33]。

增加脊椎动物灭绝的危险因素包括体型大,寿命,并限制分布(34]。NIO蓝鲸是大型和相对缓慢的生活历史(尽管不是当修正体型)和限制范围。因此,侏儒蓝鲸在斯里兰卡的人口尤其威胁由于相对缓慢的生活史的结合,限制范围,潜在的人口规模小,和高累积人类的影响相比其他印度洋侏儒蓝鲸的数量。

3.1。偶然捕获

海洋偶然抓住的巨型动物,包括海洋哺乳动物,在渔具对许多物种(构成重大威胁35]。纠缠在刺网等渔具,长长的队伍,丢弃拖网可能直接导致通过溺水死亡率或间接通过受损的运动或觅食效率是因伤/无能力。这死亡并不像附带捕捞渔业统计记录(“神秘捕获”)因为动物陷入渔具游走随后受伤或死亡,有或没有附加装置(36]。此外,全球鲸鱼捕获率通常是低报,因此低估了(37]。结果,纠缠的总体影响是未知的,可能不同种群之间根据他们的人口,人口规模,捕获率。

尽管规模庞大,蓝鲸是容易刺网纠缠[30.]。虽然吉尔net-related死亡率只报告了三圣劳伦斯海湾的发病率在1979年和2002年之间(38),假定其他偶然发生纠缠[39]。事实上,李维斯et al。36)估计,在过去的二十年里64%的须鲸捕获是由于在刺网纠缠。十三的14认可mysticete物种bycaught刺网在1990年和2011年之间。在这28个调查国家的90同期记录刺网纠葛mysticetes [36]。远洋漂网,在更深的水域通常设置在地表附近,蓝鲸已经被认定为一个潜在的威胁。例如,剑鱼和鲨鱼的漂移以刺网捕鱼渔业加利福尼亚和加利福尼亚半岛,墨西哥,已被确定为一个潜在的威胁的蓝鲸墨西哥/加州[40]。漂移吉尔网也最常用的渔具在斯里兰卡,紧随其后的是排长队(41]。

须鲸的记录死亡率由于渔具缠绕了斯里兰卡是有限的,只有两个出版情况。首先是一个12.04座头鲸搁浅后,1981年1月22日在Chilaw成为纠缠在渔具42]。第二个病例是一个7.5米Bryde的鲸鱼,误认为长须鲸,作为捕获刺网渔业和降落在Negombo 1985年7月4日(43,44]。此外,纠缠的未发表的记录包括一个侏儒蓝鲸观察拖延绳钓鱼钩,和背Mirissa面积在2011年2月,斯里兰卡南部(de Vos,未发表的观察),和第二个侏儒蓝色观察拖曳渔具Mirissa在2013年1月由托尼•吴(per。通讯)(图2)。净被包裹在嘴里,以及双方的身体和尾巴缠绕。这个人明显薄,不能潜水。尾巴杆周围的疤痕模式表明它已经被附加到这个设备一段时间。我们认为这种情况下重伤,可能会导致死亡的鲸鱼。

3.2。船罢工

船死亡率的罢工是证据确凿的原因许多种须鲸包括蓝、鳍、sei (b .北欧化工),Bryde吧(Eubalaena glacialis)和灰色鲸鱼(Eschrichtius南方)[45- - - - - -48]。

观察在美国滞留和受伤的须鲸和类似的观察巴拿马船罢工导致了共识,死亡率的一个重要来源,导致管理行为因素鲸分布定位航道和强制性的减少速度以减少偶然死亡率的须鲸物种(47,49,50]。碰撞和可能性的风险,它会导致严重或致命伤害时显示增加船舶超过10 - 14节(45,51]。考虑到船的罢工是一个特别严重威胁经济复苏的大西洋北部濒临灭绝的露脊鲸52),一艘罢工减少规则于2008年采用,需要船旅行超过65英尺10节或少在规定时间和地点沿美国东海岸与这个物种减少碰撞。本条例的实施伴随着一场宣传运动和系统的引用和罚款作为一种手段,提高合规率(53]。由于这些法规,没有死亡从船的攻击已经被报道54,55]。

蓝鲸沿着加州海岸尤其容易受到船罢工当猎物集中商业航道附近的(47]。喂食鲸船被认为更容易受到攻击,因为他们可能会减少响应接近船(45]。在商业航道南加州,麦肯纳et al。56]追踪蓝鲸运动船只的存在。他们记录了一个短期的浅层潜水反应路径的迎面而来的船只遇到的55%,但发现没有证据表明横向回避。他们推测,蓝鲸不显示回避行为,因为他们从未进化防御性的行为反应潜在捕食者由于规模庞大,进而使他们容易受到船罢工。

通常,磷虾补丁密度和深度在白天避免捕食,而他们在表面促进食浮游植物总位于海面接近晚上(57]。Goldbogen et al。58)表明,在北太平洋的蓝鲸停止觅食,晚上要么因为他们已经达到了一个觅食阈值与临界猎物密度或因为他们无法直观地确定磷虾而下降。因此,蓝鲸可能更容易受到船罢工在这些时间的延长时间和减少表面回避行为。

超过90%的鲸船罢工()检查Laist et al。45]发生在大陆架或架子上斜坡最致命或严重的伤害涉及船舶14节或更快的旅行。Laist et al。45报告三个bow-pinned蓝鲸墨西哥在1980年和1998年之间,在北大西洋和北太平洋。在所有这三种情况下,船上的船员不知道他们已经创下了鲸鱼。几个photo-identified鲸鱼加州大裂缝在他们背的身体表面典型船舶碰撞(62年]。在圣劳伦斯湾,16%的生活,photo-identified蓝鲸孔疤痕可能与船舶碰撞造成的(38]。最近,一个蓝色的鲸鱼也撞死了船停靠在蒙特港,智利(63年]。

坐船一个新兴策略来减少蓝鲸死亡罢工已经将附近的航道和减少船舶速度觅食蓝鲸。欧文et al。64年)发现,个别蓝鲸家庭范围和核心领域使用了加州与高生产力的领域和商业航线重叠。他们建议向南转移的航线被高度使用的区域的圣巴巴拉海峡,尤其是7月和10月之间。此外,他们提倡关闭的大洋航线导致北部和旧金山湾港8月至11月期间,或创建一个东西方巷延伸至2000米等深线分叉之前为了减少蓝鲸船罢工的可能性。这些建议强调上下文特定的干预措施在其他地区的需要。

作为主要的东西方路线通过NIO,斯里兰卡南部海岸支持世界上最繁忙的航线之一。超过5000艘货船大于10000 GT交通这一地区每年;每两个小时一货船([65年];图3)。基于采用卫星商业航运密度数据,它已被确定,斯里兰卡南部在全球前0.2%的船舶交通(66年]。这是大约两倍的航运是在加州圣巴巴拉海峡目前正在采取措施,减轻船的风险罢工蓝鲸的加州人口(67年,68年]。人口估计为2100人,据信他已恢复商业捕鲸在20世纪(69年]。最近的证据表明,船罢工并不是一个迫在眉睫的威胁这一人群的蓝鲸69年]。然而,由于船罢工死亡率超过法定限制在美国和蓝鲸不应对迎面而来的船只这个人口仍然容易受到船舶碰撞,特别是在高船舶交通领域(56]。

斯里兰卡南部航线之间的重叠和蓝鲸栖息地高19]。总死亡率由于船罢工在这个区域是未知的,但2012年为期12天期间,两个侏儒蓝鲸被船只袭击,杀死了(一个是挂在船头的集装箱船进入科伦坡港口(图4),而第二次被发现在海上大型螺旋桨的伤口),在印度南部海岸附近指示潜在的高死亡率(70年]。船舶罢工,而这些事件代表明确证据证实这种性质的罕见:通常很难确定分解搁浅尸体的死因,并很可能大多数袭击个人不链和水槽海上没有记录71年]。威廉姆斯et al。72年)估计,实际船罢工死亡率须鲸可以高达10倍观察,根据位置。有鉴于此,很可能事件报道de Vos et al。70年)的一小部分实际船罢工,这可能是人口死亡率的一个重要原因。

Tournadre [73年]指出一个戏剧性的四倍增加在全球船舶交通在1990年代早期和现在之间,最大的增长在印度洋和西太平洋海域。增加在这一地区反映国际贸易和突出的再分配侏儒蓝鲸在这一地区日益增长的威胁,特别是斯里兰卡。此外,建设一个新的国际在汉班托塔港东南海岸,接近已知的侏儒蓝鲸觅食区域,引起人们的关注。因此,增加船罢工可能会限制经济复苏的人口,特别是考虑到预计全球大型船舶交通在未来10 - 20年翻一番(74年]。

3.3。污染

3.3.1。有机氯

与性有关的多氯联苯和滴滴涕浓度的差异已观察到的长须鲸北大西洋东部[75年和地中海76年),从北大西洋露脊鲸77年,从圣劳伦斯海湾的蓝鲸78年]。进一步研究圣劳伦斯海湾的女性和后代的蓝色和座头鲸都表明,PCB同系物和有机氯在场小腿和女性(在同一水平78年跨胎盘传输)表明这些化合物和哺乳期间odontocetes [79年]。此外,残留水平的持久性有机氯(多氯联苯、滴滴涕、氯丹化合物,六氯环己烷六氯苯除外)在小须鲸低脂肪从南极比北太平洋指示两个低水平的这些化合物在南半球和鲸鱼的低营养级食习惯(只磷虾)在南极海域80年]。

有机氯污染物的影响的综合评估显示,没有任何确凿的证据对须鲸的影响(81年]。须鲸中污染物的含量低,尤其是蓝鲸相对于其他海洋哺乳动物与饮食有关,其位置在或接近底部的食物网。

3.3.2。塑料微粒

塑料微粒是小塑料粒子在环境中一般< 5毫米大小(82年]。主要塑料微粒是那些制造在微观尺寸用于面部清洁用品和化妆品83年)或鼓风媒体(84年),而二级塑料微粒形成较大的塑料物体在开放海域的片段不断的紫外线太阳辐射和热/化学降解[85年]。Cozar et al。86年)估计,88%的海洋表面包含塑料微粒。由于其体积小,塑料微粒被认为是所有海洋生物可利用整个食物网,和生物体内积累的顶级捕食者预计将发生在他们把塑料微粒和有机污染物而喂养87年]。滤食动物尤其容易受到microlitter摄入。而海洋哺乳动物之间的相互作用和海洋废弃物已确定由威廉姆斯et al。88年和佩里[]和鲍尔奇对此89年)显示,56%的困鲸类物种所摄取海洋废弃物(不同大小的46%是塑料),到目前为止只有一项研究表明化合物(邻苯二甲酸盐)在塑料微粒会对滤食须鲸[构成威胁90年]。这种接触的影响目前还不清楚(91年]。

3.3.3。声

高船舶交通领域也增加水下噪声。低频噪声从大型船只(20 - 200 Hz)与交流产生的声信号重叠的须鲸,可能导致“声掩蔽”[92年,93年]。须鲸应对噪声水平升高通过强度的变化,频率和间隔的电话,行为变化,和栖息地的位移94年,95年]。一种鲸已经使用生殖信号低频声音记录;因此人为噪声升高有可能干扰交配活动,影响个人鲸鱼的繁殖成功率和反过来产生群体效应(96年]。此外,罗兰et al。97年)表明,北大西洋露脊鲸显示慢性压力的迹象,当暴露于低频船舶水下噪声。

斯里兰卡南部海岸是一个重要的蓝鲸喂养地面和谎言立即毗邻旅游航线最严重之一在世界65年)(图3)。德沃斯等。12)记录持续高水平的船舶噪声,特别是斯里兰卡南部海岸。这种噪声的影响在NIO侏儒蓝鲸尤其是任何长期累积的影响是未知的;然而,蓝鲸的声音频率已知主要类似于船的主要声学能量(98年]。蓝鲸了南加州的研究显示,在船的存在他们的电话中断,尤其是foraging-related D-call(明显的低频(< 100 Hz)的声音)生产(99年)调用的振幅增加船只(更靠近的地方99年,One hundred.]。麦肯纳et al。One hundred.]发现,蓝鲸B-calls由男性和潜在交配,没有检测到当一个商业建议船在4公里,附近的一艘船,蓝鲸通信距离减少。

3.3.4。石油和天然气开发

与石油和天然气勘探有关的活动关注的鲸鱼包括潜在的死亡率增加了船舶交通和石油泄漏以及声波扰动由于地震勘探与钻井操作(例如,(101年])。斯里兰卡目前在石油勘探的初始阶段,这将增加水平的地震地球物理测量和相关船舶流量。正在研究的主要区域在斯里兰卡位于马纳尔湾盆地位于大约6°9°N 78°和-80°E西北海岸(102年]。其他领域的探索已经扩展到深水斯里兰卡东部和东北部海岸,各领域使用的侏儒蓝鲸。

地震勘探在斯里兰卡目前局限于斯里兰卡的马纳尔湾盆地和Cauvery盆地西北部[60)(图3)。侏儒蓝鲸已经记录在这些水域附近酒吧珊瑚礁海洋保护区(12,103年]。研究在喂食灰色鲸鱼和西部和东部迁移灰色鲸鱼表明一些mysticetes避免地区地震调查噪声(104年]。同时发表的证据对蓝鲸地震活动的影响是有限的,社会相关信号的干扰可能影响生物重要的进程(例如,交配)和个人和群体有显著的消极影响。

成功的勘探阶段和天然气的发现2011年,钻井作业从斯里兰卡可能增加(105年]。第一个从斯里兰卡气田生产预计在2017/2018发生在西北海岸附近海域(105年]。预防的方法以适当的指导方针需要实现确保最小中断鲸类物种使用面积(106年]。

3.4。观鲸

Ilangakoon [31日)确认观鲸是2011年蓝鲸位移的原因。然而,德Vos et al。19]显示,临时位移的蓝鲸在2011年从近海水域与La Nina-related过度年降雨和洪水,长期增长观鲸船并未推动鲸鱼的近海分布的变化。因此,它不可能得出这样的结论:2011年的蓝鲸流离失所由于赏鲸活动。

Senigaglia et al。107年没有发现移动速度的变化或驼背鲸呼吸率(最远)与观鲸活动新喀里多尼亚和澳大利亚。同样,蓝鲸在斯里兰卡海域没有显示行为变化的观鲸船(108年]。然而公众关注,持续近方法通过游船可能有负面影响干扰鲸鱼的正常行为模式(109年]。在斯里兰卡的水域,可能累积破坏的主要关心的是喂养活动导致低于正常进食。这些威胁加剧了当前不受监管,观鲸行业增长。

3.5。气候变化

气候变化对海洋哺乳动物的间接影响包括潜在的变化分布、时间和范围的迁移,大量的竞争对手,大量的捕食者,可用性的猎物,繁殖的时机,繁殖成功率110年]。温度在NIO预计每十年增加约0.2°C,驾驶预测>的等温线运动速度200公里/ 10年(111年]。目前尚不清楚这些变化如何影响NIO蓝鲸的分布和丰富,但主要关注重点是海洋环境的变化如何影响他们的密度和分布的猎物。

短期已知物理环境变化影响的猎物分布可能驱动蓝鲸分布[年际变化19]。同样,长期的海洋气候变化带来的变化有可能造成永久性的转变猎物分布,密度和可用性,最终他们的掠食者,如蓝鲸,取决于他们。

马丁内斯-勒瓦瑟等人的研究。112年)记录紫外线exposure-induced线粒体DNA损伤季节性分布区重叠的蓝色,鳍,抹香鲸随着年龄增加。每个物种的损失抵消通过不同的机制取决于在表面的时间长度(因此日晒)和皮肤颜色。鉴于太阳紫外线辐射的增加水平达到表面的生物圈鲸鱼今天这仍然是一个潜在的威胁。

4所示。威胁分析

有足够的数据来量化等级NIO侏儒蓝鲸的威胁。可是依然感到是有用的尝试一个优先级的威胁不同,可能小一种鲸人口。因此,我们面临的威胁排名蓝鲸使用方法由里根et al。113年),威胁分类根据其严重程度,范围和即时性(表1)。

5。研究需求

进一步的研究可以提供洞察人口发展轨迹和行动最有可能产生保护效益这个鲜为人知的北部人口印度洋斯里兰卡海域侏儒蓝鲸。

5.1。人口规模估计

很难评估和减轻已知的和潜在的威胁没有丰富的估计和人口结构和趋势的信息。研究蓝色和座头鲸大量而丰富的北太平洋东部估计计算使用样线和照片证明技术显示,近岸聚合的鲸鱼很容易和成本效益评估使用照片证明技术,而很难获得有效样本样线调查,涉及领域广泛。然而,物种的数量,分布更广泛更适合样线调查(114年]。在斯里兰卡海域,蓝鲸形成近岸聚合从小船中可访问的并且因此照片证明技术具有成本效益的方法来评估人口状况。

使用照片识别和resight个人鲸鱼是有用的估计人口规模,描绘喂养股票,并确定迁移模式(115年,116年]。目录的照片腹侧尾尾鳍和左右侧两边的鲸鱼清晰和永久的斑点状阴影覆盖模式独特的每个人(117年)是由斯里兰卡蓝鲸维护项目相关的元数据。虽然工作正在进行中,目录目前持有105左背照片,98背照片,20左右背的照片,103年偶然之间的照片有三个比赛。

5.2。蓝鲸分布与船舶交通和关键石油和天然气勘探领域和季节性

空中调查、声学调查,猎物建模技术可用于解决问题与分布有关,运动,和季节性特别与船舶交通等大型人为威胁,石油和天然气勘探。识别领域的高鲸鱼使用与船舶交通显示重叠的地方,因此风险最高(64年]。这些数据可用于模型的潜在选项减少重叠航道和鲸鱼64年,67年]。

环境影响评估开始前必须进行石油和天然气钻探和生产。基于环境影响评估,指导方针和法规被认为是必要的预防性方法应该对所有未来的勘探,钻井和生产(106年]。

5.3。确定风险的纠缠

须鲸是特别容易纠缠,因为他们居住和迁徙大陆架水域发生95%的钓鱼的努力(118年]。通过照片记录事件的纠缠使我们能够确定的人口比例受到这种威胁和确定其整体的影响。我们也提出研究渔业工作的分布;尤其是漂移刺网,蓝鲸分布的关系。

5.4。通过评估确定保护压力的生理反应

粪便样本被用来评估压力大鲸鱼,尤其是濒危北大西洋露脊鲸(97年,119年,120年]。呼吸或“打击”样品提供健康和疾病的相关生理指标。打击样本被用来确定雌激素和孕激素水平的个体,皮质醇水平和微生物学。这些激素的结果确定人口统计,分析是重要的生殖周期,压力水平与人为活动,大型鲸鱼和免疫状态(121年,122年]。鲸脂样品可以用来评估污染物负担NIO的蓝鲸。这在巴罗已经成功地实现了对北极露脊鲸,阿拉斯加和蓝鲸、座头鲸在圣劳伦斯湾,加拿大(78年,123年]。摄影让皮肤状况的评估和分析个人在一个人口的营养状况。

照片可以显示检测体重的变化,可能与营养状况,并提供有关信息皮肤病和其他潜在的威胁。这些不致命的和非侵入性评估方法的使用可以提供洞察生殖周期,压力生理、营养状况、宿主免疫反应,病原体和寄生虫负载NIO蓝鲸(综合评估的方法研究大型鲸鱼的保护生理学,看到124年])。

5.5。搁浅事件

建立一个管理良好的全民滞留项目迫切需要搁浅事件否则会提供一系列的信息不可用。搁浅事件可以用来确定死因,特别是船舶罢工,获得样本DNA分析和物种识别的事件,尸体高度恶化。进一步,荷尔蒙须鲸板提供方法回顾性评估压力或生殖周期,从而重建个体生活史的鲸鱼。虽然仍处于起步阶段,技术已经成功测试了露脊鲸(Balaena mysticetus)[125年]。

6。法律保护

蓝鲸在世界范围内,包括NIO,受商业狩猎禁令保护建立的国际捕鲸委员会(IWC)和贸易是不允许在引用(国际濒危物种贸易公约的野生动植物)。斯里兰卡也位于印度洋保护区(55°S)北部地区建立了国际捕鲸委员会1979年(126年),但这并不提供任何额外保护这些鲸鱼。此外,在斯里兰卡海域所有鲸类保护下两个规律:(1)动植物保护条例(修正案),数量2009年22岁,和(2)渔业和水生资源行动,2号为1996。虽然行为考虑损伤,清除,贸易和海洋哺乳动物(观察、监管和控制)规定,2012年1号,概述了一些法规操纵在海洋哺乳动物的存在,没有人考虑威胁船罢工,纠缠和捕获,石油和天然气开发,和污染,所有活动对这些水域的鲸鱼构成潜在威胁。这凸显了需要适当的实现现有的立法和进一步发展根据已知的和预测的威胁。

7所示。结论

我们的审查现有的有限的证据表明,这个群体所面临的最严重威胁的重型船舶交通导航斯里兰卡南部海岸的每天。这些航线重叠'蓝鲸栖息地和死亡坐船罢工已记录。尽管大量的鲸鱼被苏联捕鲸在1960年代,表明它们的数量很可能低,NIO蓝鲸没有被世界自然保护联盟(独立评估127年]。因此,目前迫切需要降低任何人类死亡率尤其是船罢工尽可能多。同样重要的是要考虑累积压力放在这人口的大量人类威胁如观鲸出现在这些近岸水域。最后,为了更好地理解蓝鲸在斯里兰卡海域威胁,需要研究确定的人口规模、分布与航运和油气勘探活动,船罢工,纠缠pollution-based风险和可能的威胁。

相互竞争的利益

作者宣称没有利益冲突。

确认

这个工作是通过从Marisla基金会的资助(批准号4-12-280)。作者要感谢托尼·吴和Sopaka Karunasundara提供图像的纠缠和船舶罢工。以前版本的纸从输入通过匿名评论者也大大受益。实地考察,了解一些这方面的工作,允许没有照片。王/ 3/2/1/18国务院签发的野生动物保护,斯里兰卡。

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