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研究文章

城市公路可切换进出匝道设计与控制方法

表3

不同车流下的TTT(小时)。


原始流的倍数	0.90	0.93	0.935	0.94	0.95	1.00	1.05

场景1	131.082	136.694	137.546	138.398	140.828	148.107	157.289
场景2	131.082	136.694	137.281	137.724	140.105	142.024	150.262
场景3	131.853	136.868	137.414	138.208	140.514	146.837	155.382
场景4	132.144	136.970	137.335	138.061	140.467	145.066	153.776

年度文章奖:由主编评选的2020年杰出研究贡献。阅读获奖文章．