文摘
本研究的目的是探讨如何应用智能交通区块链技术,创建一个层次化的智能交通的理论框架,并探索可持续的区块链下的智能交通应用系统。然而,这种分层理论框架不仅必须考虑不必要的属性和标准之间的相互关系方面,也可持续应用系统必须考虑到多个利益相关者。因此,模糊集理论用于筛查出不必要的属性,一个决策试验和评价实验室(DEMATEL)提出管理和属性之间的复杂的相互关系方面,和解释结构模型(ISM)是用来划分层次结构和构建一个层次结构的理论框架。最后,研究发展一个可持续的GCU部件应用智能交通系统在区块链。结果表明,(1)解决社会问题是主要的链接,(2)经济任务主要集中在智能合同和社会问题的影响,(3)持续改进的环境问题需要解决的社会问题,和(4)区块链的应用系统在智能交通建设需要从三个层面包括政府层,该公司层和用户层。这个理论层次框架旨在引导智能交通区块链的应用。这项研究还提出了利益相关者的参与建立一个可持续的应用系统。
1。介绍
城市智能交通的目的是充分发挥公路网络的承载能力,解决各种交通问题,提高交通安全、环境保护。,这意味着使用物理、计算机科学、物联网技术,建立动态信息和综合交通信息服务系统,实现交通问题的快速反应,改善交通条件,提高运输效率1,2]。智能交通将大大提高城市交通系统的管理来优化城市布局,促进智能城市发展的过程(3]。区块链,颠覆性技术创新网络的出现后,正在申请防篡改,跟踪,社会信任度高,分散的分布式会计系统(4,5),导致新一轮的全球技术和工业的变化。结合区块链和智能交通建立交通财团区块链参与由政府,公司,和用户,从而实现数据的上传、存储、和条件查询,将促进智能交通的进一步升级和发展。
目前,区块链吸引了各行各业的广泛关注。现有的研究成果包括区块链的基本技术6,7),区块链信用评估系统(8),和区块链交易成本分析(9,10]。然而,研究区块链在智能交通行业仍然处于探索阶段,和最关注的影响在交通上的区块链的特点,如建立blockchain-based交通安全数据共享系统(11),建立电动汽车安全的能源交易计划(12,13),或自由交易牌照的问题基于区块链(14]。发展智能交通系统在区块链是非常模糊的。此外,区块链的应用在智能交通行业从一个水平很难解释,因为它与智能交通中的所有科目同时在应用过程中,需要多学科合作和相互作用。从利益相关者的角度来看,这仍然是罕见的探索发展系统协调由多个主题。此外,一些现有的研究研究区块链和智能交通从可持续发展的角度来看,这需要综合考虑升级为智能交通需求和挑战带来的区块链考虑三个方面:经济、社会和环境。最后,目前的应用区块链物理行业缺乏探索的财团blockchains,为研究更关注私人blockchains [15]。由于信息控制的领先企业的存在,信息的可信度是私人blockchains质疑,和他们的应用程序是有限的16]。虽然公共blockchains信息可信度大于私人blockchains,他们仍然难以实体经济中的应用和推广。这是因为公众区块链需要包含大量的参与者,很难保证参与者的隐私的安全17],区块链特性的“完全分权”系统设计带来了很大的障碍。只是“部分权力下放,”该财团区块链只需要包含一个有限数量的科目提高安全性,降低成本,提高可靠性,增加信任应用程序过程中更好的控制和促进智能交通区块链的实现。
城市交通包括广泛。考虑到地下交通如地铁有其独特的操作系统。我们的研究集中在城市地面运输,包括公交车、私家车、出租车、和网络流量。基于上述,发展可持续的区块链在智能交通应用系统基于区块链的一个财团,以下本文开展研究。首先,系统地考虑区块链对智能交通的可持续发展的影响,提出了一套有效的标准三个方面的经济、社会和环境。第二,考虑到相互限制,为了使多属性决策中多个属性,模糊集理论,决策试验和评价实验室(DEMATEL)和解释结构模型(ISM)综合集成。第三,结合上面的分析和利益相关者理论,可持续的区块链智能交通应用系统基于一个财团区块链是由三个层次。
通过本研究,我们可以得出下面的科学结论。首先,区块链技术的影响智能交通的可持续发展主要体现在三个方面,即社会水平,经济水平和环境水平。第二,研究发现,这些三层有不同的重要性。首先,解决社会问题的主要链接区块链在智能交通的可持续发展。在社会层面上,我们需要解决两个问题:制度完整性和区块链技术特征对社会的影响。其次,在整个开发过程的区块链在智能交通、经济水平的发展,主要发生在智能合同和社会层面的影响。持续改进的环境问题需要解决的社会问题。此外,本文的一个创新是其研究领域的相关问题blockchain-based智能交通从财务和税务的角度。最后,应用系统的智能交通区块链需要建立在三个层面:政府层,该公司层和用户层。本文的结果提供了重要的理论参考区块链下智能交通的可持续发展。
2。文献综述
比特币的底层技术,区块链本质上是一个分散的数据库,综合利用分布式数据存储、共识机制,点对点传输,加密算法,智能合同,和其他电脑技术。数据与时间戳和数字签名是打包成块区块链,由散列连接指针链接分类结构。的分布式存储区块链促进数据共享,数据记录的数字签名可以自我验证数据的正确性。通过连接块一起,散列指针阻止黑客篡改数据,并允许数据追溯到源头。区块链的技术新颖性在于可以建立共识的真实状态分类不相信任何集中的实体或中间层(18]。因此,区块链支持数据共享的优良特性和防篡改,值得信赖,和跟踪,使其适合于构建一个信息系统处理多党合作业务。
通过应用区块链技术,智能交通,我们的研究已经建立了一个交通财团区块链由政府和涉及多个政党,发挥公路网络的承载能力,解决各种交通问题,交通安全改善和环境保护。在这项研究中,我们分析了经济、社会和环境方面的系统基于三重底线原则。经济重点是成本分析,关注社会问题的管理,社会方面和环境方面主要指blockchain-based智能交通的环境效益。结合物联网等新技术和区块链的特点,建立区块链系统在智能交通中的应用,包括3方面和15个标准。
2.1。智能交通在区块链:经济方面
在经济方面,我们以成本分析研究blockchain-based智能交通的影响在政府和企业的经济成本。四个标准包括交易成本、管理成本、基础设施建设成本和财务成本。
区块链,保持永久记录过去的交易和防篡改系统,可以减少设计良好的机会主义行为。可靠的分类帐可以创建一个交易成本较低的经济环境,这是一个先决条件实现经济效率和繁荣19]。智能合同和信息共享技术可以建立一个更好的信任机制,可以减少交易的行为不确定性关系。区块链减少的会计系统和分散的分布式性质与中介机构相关的成本。所有这些因素减少政府和企业的交易成本9,10]。在管理成本方面,自动数据上传和可追溯性系统可以降低监控成本,控制,批准基金流动,以防止欺诈和增加基金流动的监督。不可变的和分布式簿记减少了人力成本的信息研究,各国政府和企业的监控和管理(20.]。使用智能合约可以减少纸张的使用和其他消耗品,实现快速的讨论,和节省时间,可以减少管理工作和共享数据库(21]。的基础设施建设费用、交通区块链中的信息进行分析和处理,支持城市交通网络布局的总体规划,包括物流和运输、道路规划、道路建设、公交车站建设,优化的支持基础设施建设计划。在财务成本方面,自动数据上传和可追溯性系统促进了电子账单管理的公司。区块链技术为政府和审计机构有权检查公司账户通过区块链,加强企业的利润和税收的监督,减少税务欺诈。科因和McMickle [22]相信blockchain-based数字货币只存在于区块链,而经济交易存在区块链外记录,这将阻止使用接受交易的区块链模型验证。然而,结合区块链与物联网技术可以有效地解决这个问题,使区块链会计可能在交通领域。
2.2。智能交通在区块链:社会方面
2.2.1。区块链特性对社会产生影响
区块链是一种分布式共享分类帐和数据库涉及数学、密码学、互联网、计算机编程和其他领域。它已经被分散的特点,防篡改,并跟踪和支持全过程的标记,集体维护,开放,和透明度23]。这些特性确保区块链的可靠性。区块链和物联网技术的结合可以实现自动数据上传和及时的信息更新,可以改善及时性立即形成智能交易的合同(24]。因此,我们区块链可靠性和及时性的特点进行分类。
2.2.2。问题管理
在本节中,我们将讨论如何区块链可以优化解决方案存在的问题在交通,缓解交通压力,促进城市发展,包括基于互联网的交通管理、交通拥堵管理、城市空间优化,方便旅游和停车管理5标准。
网络流量管理、区块链技术允许使用聚合签名方案连接链下的渠道构建一个安全的大规模实时支付系统,提高区块链系统的容量(25]。区块链是用来记录网络交通信息,使公共网络流量的基本个人信息和信用评级的司机,确保那些负责交通事故可以被追究责任。同时,事务信息可以跟踪和基于互联网的交通状况调查,这将使它更容易为政府收税,促进税收管理。
拥塞管理,缓解交通拥堵解决方案如下:交通管理部门有限数量的牌照问题,分配他们同样在所有用户,进行自由贸易市场通过区块链技术和“智能合同”(14];首要任务是分配给急救车辆的高价格在所有航线;工具”的“网络环境下,车辆和车辆之间的之间的数据交换和基础设施被认为是交易信息存储在区块链丰富交通信息;重型卡车行鼓励[26];付款在区块链数字货币减少交易时间(27];机器视觉技术是用于收集相关部分的图像,解决图像识别在智能车辆的问题,优化的判断障碍,并计划智能车辆的跟踪路线(28]。
的城市空间优化、区域产业集聚促进城市结构和空间的优化,促进城市的可持续发展的转变,进而会促进交通网络的优化3]。方便出行,鼓励用户参与区块链平台共享交通信息,提高导航信息。同时,减少交通拥堵和公共交通的便利将促进公共旅游。停车管理而言,免费停车可以通过区块链交易,这可以为业主创造收入,一方面,和缓解停车困难的问题,另一方面。
2.2.3。顶层系统设计
顶层系统设计,包括奖励和惩罚制度和信用评价体系,是整个blockchain-based智能化交通指数的基础框架和系统中起着重要的辅助作用。奖励和惩罚制度是指虚拟货币奖励用户积极参与区块链和发布真实信息(29日]。信用评价体系是指区块链技术的使用,以确保数据的完整性和不可抵赖性,用户信任由评估服务信任评估,行为信任,信任和任务,建立一个安全可靠的数据库来支持分析查询不同的查询时间戳(8,11]。杨et al。30.)提出了车辆blockchain-based分散的信任管理系统网络。
2.3。智能交通在区块链:环境方面
最严重的一部分城市交通污染是汽车尾气的过度排放。方法来减少城市交通污染通过区块链包括优化交通路线通过区块链,合理控制速度;减少瞬时加速度和空转减少二氧化碳排放31日,32];并鼓励或要求重型卡车行减少空气阻力和燃料消耗33]。能源的普及电动汽车和充电站的汽车电网之间的交易(V2G)环境增加了电动汽车的使用(12,13]。更全面的公共交通系统增加了公共旅游的利率。此外,一个合理的城市绿化布局基于多条信息在运输财团区块链(34也有利于城市环境治理。详细解释每个标准如表所示1。
3所示。方法
本文运用DEMATEL方法充分考虑数量和相关的影响因素,给出了影响因素的重要性。我们从15个影响因素,探索解释影响因素系统的内部结构在更深的层次上,包括交易成本(C1),管理成本(C2),基础设施建设成本(C3),财务成本(C4)、可靠性(C5)及时性(C6),基于互联网的交通管理(C7)拥塞管理(C8),城市空间优化(C9),方便旅行(C10),停车管理(C11),奖励和惩罚系统(C12),信用评价体系(C13),城市交通污染(C14)和城市绿化布局(C15)。考虑到各种影响因素之间的关系的复杂性和模糊性,本文引入了模糊集的概念,并使用语义转换表上执行的一系列转换原始专家数据去除主观因素。混合DEMATEL方法用于标准化的混合矩阵专家和获得一个混合的综合影响因素矩阵,矩阵的计算。然后,计算它的中心和因果关系揭示blockchain-based智能交通(最关键的影响因素35]。DEMATEL方法可以计算一个特定因素的重要性影响因素系统,但不能确定的因素的内在关系和分工的层次结构。很难有效地管理和控制因素。因此,ISM方法也需要对系统结构进行分类。两种方法的结合可以减少矩阵计算的困难(36]。ISM方法可以将模糊的思维和想法转换成直观的结构关系模型来理解变量之间的关系(37]。
3.1。模糊DEMATEL
基于模糊集理论的模糊数学应用于分析特性的模糊程度的相关性。三角模糊数(TFN的)提供了一个有效手段量化人类语言偏好成可计算的形式(38]。DEMATEL方法提供了一种方法来阐明复杂的相互关系属性中给定的问题(39]。模糊DEMATEL方法来模拟人类大脑处理模糊信息(40]。该方法保留了传统DEMATEL方法的实用和有效的优势因素识别。此外,三角模糊数是用来替换原来的准确值,这种方法可以提高分析结果的可信度,为管理者决策提供更有价值的参考。的步骤如下(41]:步骤1:在研究的问题,构建一套系统的影响因素F1,F2,…Fn。步骤2:确定两个因素之间的影响关系的专家评分法和用矩阵形式表达的关系。邀请专家运用语言运营商”没有影响(N)”,“非常低的影响(重要的),”“低影响(L),”“高(H)的影响,”和“非常高的影响(VH)。“两个因素之间的关系进行评估。原来的专家评估转化为三角模糊数通过语义表 代表的程度k专家考虑的影响我th因素jth因素,如表所示2。步骤3:使用模糊数据转换成脆分数(氟利昂)方法的初始值defuzzify专家评分,n阶直接影响矩阵Z,直接影响矩阵反映了因素之间的直接影响,包括以下四个步骤:(1)规范化三角模糊数: 步骤4:标准化直接影响矩阵Z获得标准化直接影响矩阵G: 第五步:根据 或 ,E是单位矩阵,综合影响矩阵T是获得。第六步:分析综合矩阵,揭示可持续应用系统的内部结构。矩阵的元素T添加一行的影响程度D我代表行因素的综合影响价值在所有其他因素。矩阵的元素T添加的影响程度R我列,显示所有其他因素的综合影响价值这一列。公式如下:
(2)左值(ls)和右值正常化(rs):(3)去模糊化后计算出清晰的价值:(4)计算平均明确的价值:影响程度和影响程度的总和叫做中心,这表明的位置因素系统和其作用的大小。影响程度和影响程度之间的差异被称为因果关系,它反映了影响因素之间的因果关系。如果因果关系大于0,对其他因素因子有很大的影响,被称为因素的原因。如果因果关系小于0,因素大大地受到其他因素的影响而被称为因素的结果。公式如下:
3.2。供应管理协会(ISM)
ISM方法也需要分类系统结构模糊的想法和观点转化为直观的模型与结构关系。直接影响矩阵计算,综合影响系数矩阵。综合影响系数矩阵t只反映了不同因素之间的相互影响关系和程度,不考虑的影响因素。因此,有必要计算整体反映系统因素的影响关系,即。,整体影响矩阵。计算公式如下: 在哪里α和β是所有元素的平均值和标准偏差的综合影响矩阵T,分别。
阈值是用来去除冗余因素,可达矩阵,得到:
1意味着之间有一个直接影响这两个因素,和0意味着没有两个因素之间的直接影响。
可及集 ,先行词集 ,和共同组 通过分层处理。
最后,ISM是由访问组和普通组。
4所示。结果
为了规范智能交通的实践和确保区块链的嵌入技术,有必要评估研究的合理性和标准化专家委员会。专家委员会由7专家有超过8年的经验在智能交通企业或在有关部门工作。之前评估的过程中,委员会需要证明在这项研究中提出的属性(包括方面和标准)能反映真实情况的智能交通行业。一旦一个专家不同意拟议的措施,需要讨论的参数,直到所有专家委员会同意。因此,几轮的讨论将会重复,以确保研究的可靠性。数据收集采用个人面对面的访谈提高一致性和防止其他专家的判断的影响。然后,根据氟氯化碳方法,原始数据处理,最后,直接影响矩阵的影响因素确定区块链技术在智能交通,如表所示3。
直接影响矩阵区块链技术在智能交通标准化得到标准化直接影响矩阵。然后,根据公式T=G(E−G)−1,使用MATLAB软件计算矩阵和综合影响矩阵,如表所示4。
根据公式(6)- (9),影响程度,影响程度,向心性,因果关系计算如表所示5,一个因果关系图如图1。
根据正面和负面因果关系,15个风险因素分为一组原因和结果集。表5显示,有7因果因素,应考虑在开发措施,包括互联网交通管理(C7),交易成本(C1),信用评价体系(C13)拥塞管理(C8),奖励和惩罚系统(C12)及时性(C6)和可靠性(C5)。如表所示4和5和图1,相应的影响程度的C5、C6和C12是2.3341,2.2583和2.1056,这是三个最具影响力的值在所有因素,表明这三个因素对其他因素影响最大。有8个结果的因素,包括停车场管理(C11),城市绿化布局(C15),城市交通污染(C14),财务成本(C4),管理成本(C2),基础设施建设成本(C3),方便旅行(C10)和城市空间优化(C9)。他们有一个较弱的影响下智能交通区块链技术,但更容易变化由其他因素引起的。因此,在实际管理中,应给予适当的关注和控制来帮助改善管理效率。
中心度反映了各影响因素的重要性blockchain-based智能交通的可持续发展系统。按中心的程度排序,按照降序排列的因素可靠性(C5),奖励和惩罚系统(C12)及时性(C6)拥塞管理(C8),信用评价体系(C13),基于互联网的交通管理(C7),基础设施建设成本(C3),交易成本(C1),方便旅行(C10),城市空间优化(C9),管理成本(C2),城市交通污染(C14),城市绿化布局(C15),财务成本(C4)和停车管理(C11)。因果关系的程度是积极的和消极的,行动的方向是相反的,特征对智能交通的影响也不同。图2表明根据安排的因素从大到小依次是可靠性(C5)及时性(C6),奖励和惩罚系统(C12)拥塞管理(C8),信用评价体系(C13),交易成本(C1)和基于互联网的交通管理(C7)。所有这些因素是积极因素促进智能交通区块链的基础上,应该高度重视。
表8显示访问组和普通组因素C2相交,C4, C11、C14, C15,所以元素C2, C4, C11、碳、C15构成了一级影响因素。影响因素C2的行和列,C4, C11、C14,和C15矩阵米划分获得更高层次的分解矩阵,并重复上述过程。多级部门后,因素集Nq(问= 1,2,…,5)的每一层终于获得如下:一级节点N1 = {C2, C4、C11、C14, C15};第二级节点N2 = {C3, C9、C10};第三级节点N3 = {C7、C13};第四层节点N4 = {C1, C8};和第五层节点N5 = {C5、C6 C12}。第三级节点和第四层节点合并,和ISM模型建立了基于上述分析,如图2。
根据ISM影响因素的分析,可靠性(C5)及时性(C6),和奖励和惩罚系统(C12)组成的根源区块链在智能交通的影响,并确定如何有效地跟踪和控制这些因素是关键。
5。讨论
本文试图探索可持续发展的基于区块链技术的智能交通系统。很少有研究区块链技术的应用在智能交通领域,也没有全面的应用系统。本研究系统地提出了一套标准的智能交通的发展,构建了一个层次模型。
在指标体系,奖励和惩罚系统,可靠性和及时性在第一级的基础,因此成为整个交通财团区块链。整个blockchain-based智能交通系统的核心在于解决社会问题,这取决于一个完整的顶层设计。本文提出一种顶层系统设计由一个奖励和惩罚制度和信用评价体系,重建社会信任机制,鼓励用户参与,开展信用评价。释放区块链中的任何信息需要验证时间戳,可以追踪,保证信息的可靠性(42,43),这是系统稳定运行的关键。合同区块链智能技术使自由贸易的访问许可,允许人们根据需要购买和出售和调整旅游策略。因此,解决所带来的社会福利的改善和优化社会问题突出技术的特点,这是符合社会建构理论(44]。
交易成本、拥堵管理网络流量管理、和信贷评价体系处于第二层次,这表明blockchain-based智能交通的发展在经济层面主要是围绕着智能合同和社会层面的影响。经济效益和社会效益是可持续发展的核心45]。聪明的使用合同可以消除一些不必要的步骤在当前贸易结算过程(46];区块链技术可以建立共识机制没有中介的参与,这将提高市场的效率和范围,使交易更接近直接点对点理想状态(47),减少交易成本。交通拥堵是一个紧急的问题需要解决交通领域的。消除拥塞与城市的可持续发展,可以促进城市结构的优化,是充分发挥潜力的基础的城市(48]。管理成本、不可变的分布式会计降低了政府和企业的劳动力成本。所有这些结果证明制度建设是经济发展的前提下,和市场的稳定运行需要制度约束和激励。
基础设施建设成本,方便旅游,城市空间优化在第三个层面,继续反映出经济效益和社会效益之间的复杂关系,与发展在社会层面也受到经济水平的影响。交通信息的分析和处理和路由选择的优化离不开基础设施建设。改善基础设施可以提供更准确和丰富的交通信息,通过互联网可以有效地管理交通,减少交通堵塞,让旅行更方便,提高用户的旅行体验。此外,而不是考虑旅游优化在用户层面,我们应该采取一种全面的观点的影响,城市交通更加合理划分城市的功能,促进城市的可持续发展的转换(49,50]。所有这些表明,经济建设和社会建设密不可分。
持续改进的环境问题需要解决的社会问题(51]。城市交通污染和城市绿化布局在最后水平;他们受到社会因素的影响,blockchain-based智能交通的可持续发展的重要特征。社会问题对环境问题的影响主要反映在交通堵塞中。汽车尾气中含有大量的公司,这对人体是有害的。柴油卡车和汽车排放的废气是混合着大量的可吸入颗粒物而遭到谴责,这是一个重要因素导致疾病(52,53]。通过限制驾驶,减少交通拥堵最省油的路线,规划和控制速度能有效控制汽车废气排放的空气污染物,减少温室效应,酸雨等环境问题,创造一个宜居的城市环境,提高市民的生活质量(54]。此外,城市建设的总体规划和植物站点和城市绿化的布局根据当地条件还可以净化环境。因此,结合区块链技术和智能交通,社会问题的解决方案将促进城市发展绿色环保和可持续发展的方向。
此外,本文的一个创新是其研究领域的相关问题blockchain-based智能交通从财务和税务的角度。区块链的应用将使交易信息更真实和透明的公司和金融和税收行政部门。在过去,这是交通行业很难收税,和输入是混乱的。企业运输能力很难计算,和信仰现象已经严重的影响。网络运输公司的税率是模棱两可的55,56),并在税务管理存在许多漏洞。通过结合区块链技术和物联网技术,交易信息可以自动上传到区块链由一个物联网设备,可以实现可靠的记录每一笔交易,促进税收管理部门的监督。稳定的税源将促进税收改革和建立特定的网络运输企业税率,实现标准化管理互联网的交通运输业(57]。根据本文的研究成果、财务成本、停车管理、管理成本、城市交通污染和城市绿化的布局是在第四级别,这表明,仍有很长的路要走区块链的使用技术开展交通运输行业的财政和税收改革。
为了更好地理解本文的理论体系,我们进一步发展blockchain-based智能交通可持续GCU部件应用系统基于利益相关者理论,阐述如何在智能交通利益相关者结合区块链,如图3。区块链的角色一个大型交易信息数据库系统。区块链中的信息包括公共和私人信息,和区块链使用非对称加密技术加密信息(58,59),为私人信息提供更高的安全系数。
该模型可分为三个层次:政府层,该公司层和用户层。首先,交通管理部门在政府层可以通过区块链问题交通许可,根据他们的需求和个人可以自由贸易。此外,交通管理部门也可以发布路况信息,收集数据统计,并通过区块链进行交通管理。城市建设部门可以整合城市交通信息进行更合理的规划。第二,运输公司层,包括客运公司和基于互联网的运输公司,信用评级操作司机可以通过区块链,和营运车辆的实时监控可以通过区块链和互联网的结合实现的事情。企业的每一笔交易将准确信息记录在区块链通过非对称加密技术。公司会计和审计机构可以根据交易进行会计信息区块链。财政、税务管理部门可以检查公司的账户授权促进税收管理。保险机构,第三方企业,可以上传电子保险合同并将它们存储在区块链智能形式的合同(60,61年]。在发生交通事故时,可获得相关授权询问驾驶记录和事故纠纷的解决提供了依据和保险索赔。最后,在用户层,区块链可以用来释放或查询交通信息,贸易旅行证件,或买卖不是目前在使用的停车场。私家车可以实时监控通过区块链和物联网设备的结合,提供了一个依据路线优化和责任纠纷。
在这个阶段,区块链的发展也面临着一些问题。例如,计算速度慢和大量数据需要更多的存储空间,和较低的计算和存储能力的计算机设备可能会限制使用blockchains [7,62年]。之间复制所有的交易历史的基本区块链处理所有节点是计算昂贵的(63年]。区块链的不变性意味着任何修改智能合同,无论多小,可能是复杂的计算,要求使用新块链中,增加成本。同样,区块链技术和智能交通的结合也会有相应的问题。首先,区块链使用公钥加密交易身份验证和执行。虽然这个过程很安全,它需要使用公钥和私钥。如果一方失去或无意中公布其私钥,系统没有安全机制提供额外的安全性。其次,不变的扩展功能区块链可以保证交易的完整性,但可能成为障碍的用例需要改变事务(5]。原则,区块链网络中的所有节点存储所有信息块的完整的交易记录可以确保网络安全凭据,但添加新块和随后的交易记录是目前计算昂贵的(22]。此外,文化、监管、法律和后勤问题仍有待解决扫清道路进一步采用的技术(64年]。尽管有这些不确定性,区块链上的相关研究还很热,这将不可避免地促进相关研究的发展区块链。
6。结论
目前,研究区块链在城市智能交通领域仍处于探索阶段。大多数的文献侧重于探索的影响城市智能交通区块链的特点。发展城市智能交通系统在区块链是非常模糊的。一些现有区块链和智能交通的研究从可持续发展的角度来看。与先前的研究相比,本文认为区块链技术在智能交通可持续发展的影响三个方面的经济、社会和环境。区块链的可持续GCU部件应用系统在智能交通建设是全面的和系统的。综合应用模糊、DEMATEL和ISM方法不仅可以排除不必要的属性,但也管理方面和标准之间的复杂的相互关系。
然而,仍然有一些限制。首先,尽管该标准被选择通过广泛的文献回顾,它仍然不足以涵盖所有可能的属性。第二,专家委员会是由智能交通管理专家和专家有关电子技术在其他领域,尤其是区块链技术,应该被包括在委员会增加了适用范围和界限。第三,尽管这项研究中使用的模糊集理论解决问题专家的主观偏见,仍然有一些错误,很难完全消除,可能对研究结果有一定的影响。此外,本研究还可以使用其他统计工具,如结构方程模型,探索更多的影响因素,开展统计模型的验证。
数据可用性
使用的数据来支持本研究的发现可以从相应的作者。
的利益冲突
作者宣称没有利益冲突。
确认
作者要感谢中国自然科学基金(71501081)、中国博士后科学基金会(2019 m651124),营口理工学院的优秀科技人才基金会(RC201904)、科研项目的营口理工学院(QNW201719),和大连理工大学基础研究基金(DUT19RW107)。
补充材料
专家问卷调查的结果。(补充材料)