撤回:对城市地区的公共交通进行建模

应作者的要求，这篇题为“城市公共交通的可及性建模”的文章[1已被撤回。该研究的方法和结论与之前发表在《科学》杂志上的同一作者的一篇文章有很大的重叠运输地理学杂志， "大都市区的公共交通可达性:纳入人口密度的新方法" [2]。文中引用了这篇文章，并发表了一份更正来描述这两篇文章之间的差异[3.]。然而，RMIT大学要求撤回声明。

参考文献

1. T. Saghapour, S. Moridpour，和R. G. Thompson，“城市地区公共交通的建模”，先进运输杂志第50卷，no。第1785-1801页，2016年。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
2. T. Saghapour, S. Moridpour，和R. G. Thompson，《都市地区的公共交通可达性:纳入人口密度的新方法》，运输地理学杂志，第54卷，第273-285页，2016。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索
3. T. Saghapour, S. Moridpour，和R. G. Thompson， "对"城市地区公共交通的建模途径"的更正，"先进运输杂志，第2019卷，文章编号7934694,1页，2019年。视图:出版商的网站|谷歌学术搜索

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