研究文章
探索差异化的影响每道速度限制的高速公路交通安全考虑合规率
表3
交通安全指标的方差分析结果不同的合规率缓慢的汽车。
|
| 源 |
车道改变频率 |
变异系数的速度 |
事件的DS 1 |
事件的DS 2 |
| Df |
F值 |
公关(>) |
Df |
F值 |
公关(>) |
Df |
F值 |
公关(>) |
Df |
F值 |
公关(>) |
|
| 车辆密度 |
1 |
64.005 |
3.38 e-12 |
1 |
7.853 |
0.00559 |
1 |
2.341 |
0.1294 |
1 |
44.41 |
1.86 e-09 |
| DPLSL场景 |
1 |
147.342 |
< 2 e-16 |
1 |
0.660 |
0.41770 |
1 |
4.726 |
0.0323 |
1 |
18.33 |
4.51 e-05 |
| 内/外车道 |
NA |
NA |
NA |
1 |
143.545 |
< 2 e-16 |
NA |
NA |
NA |
NA |
NA |
NA |
| 合规率 |
4 |
4.774 |
0.00151 |
4 |
32.043 |
< 2 e-16 |
4 |
3.308 |
0.0140 |
4 |
25.82 |
2.10 e-14 |
|
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