研究文章
贝叶斯网络的因果关系分析方法使用Netica交通事故
|
| 变量类 |
变量名 |
离散化的价值 |
值描述 |
频率 |
百分比 |
|
| 司机 |
明显的错误 |
1 |
无法忍受 |
199年 |
21.47% |
| 2 |
变换车道危害 |
141年 |
15.21% |
| 3 |
错误的把 |
24 |
2.59% |
| 4 |
反向没有给予应有的照顾 |
61年 |
6.58% |
| 5 |
遵循过于密切 |
119年 |
12.84% |
| 6 |
超越没有给予应有的照顾 |
35 |
3.78% |
| 7 |
违反交通信号灯 |
115年 |
12.41% |
| 8 |
违反停车标志 |
18 |
1.94% |
| 9 |
违反让路标志 |
27 |
2.91% |
| 10 |
酒后驾车 |
9 |
0.97% |
| 11 |
不能让步 |
179年 |
19.31% |
|
| 路 |
道路几何 |
1 |
横路 |
454年 |
48.98% |
| 2 |
Y结 |
11 |
1.19% |
| 3 |
T结 |
196年 |
21.14% |
| 4 |
多个 |
13 |
1.40% |
| 5 |
分裂的道路 |
132年 |
14.24% |
| 6 |
不分裂 |
121年 |
13.05% |
| 路水分条件 |
1 |
湿 |
One hundred. |
10.79% |
| 2 |
干 |
827年 |
89.21% |
| 交通管制 |
1 |
交通信号 |
477年 |
51.46% |
| 2 |
停车标志 |
27 |
2.91% |
| 3 |
让路标志 |
56 |
6.04% |
| 4 |
无法控制 |
367年 |
39.59% |
|
| 环境 |
天气条件 |
1 |
下雨 |
65年 |
7.01% |
| 2 |
不下雨 |
862年 |
92.99% |
| 光条件 |
1 |
日光 |
677年 |
73.03% |
| 2 |
晚上 |
250年 |
26.97% |
|
| 车辆 |
车辆类型 |
1 |
重 |
63年 |
6.80% |
| 2 |
媒介 |
379年 |
40.88% |
| 3 |
光 |
485年 |
52.32% |
| 车辆运动 |
1 |
右转 |
267年 |
28.80% |
| 2 |
左转 |
41 |
4.42% |
| 3 |
掉头 |
79年 |
8.52% |
| 4 |
迂回 |
137年 |
14.78% |
| 5 |
扭转 |
52 |
5.61% |
| 6 |
直走 |
275年 |
29.67% |
| 7 |
进入私人车道上 |
10 |
1.08% |
| 8 |
离开私人车道上 |
31日 |
3.34% |
| 9 |
右边是超越 |
25 |
2.70% |
| 10 |
超越左 |
10 |
1.08% |
|
| 交通事故 |
事故类型 |
1 |
屁股 |
155年 |
16.72% |
| 2 |
达到固定的物体 |
4 |
0.43% |
| 3 |
侧刷 |
255年 |
27.51% |
| 4 |
直角 |
258年 |
27.83% |
| 5 |
头 |
3 |
0.32% |
| 6 |
撞到行人 |
22 |
2.37% |
| 7 |
右转 |
216年 |
23.30% |
| 8 |
打击停放的车辆 |
14 |
1.51% |
| 事故严重程度 |
1 |
PDO(仅财产损失) |
689年 |
74.33% |
| 2 |
受伤 |
238年 |
25.67% |
| 总单位(参与交通事故) |
1 |
两个单位 |
860年 |
92.77% |
| 2 |
三个单位 |
54 |
5.83% |
| 3 |
四个单元 |
9 |
0.97% |
| 4 |
五个单元 |
4 |
0.43% |
| 总伤亡(死亡和治疗受伤) |
1 |
没有一个 |
689年 |
74.33% |
| 2 |
一个受害者 |
213年 |
22.98% |
| 3 |
两个伤亡 |
21 |
2.27% |
| 4 |
三个人员伤亡 |
4 |
0.43% |
| 总重伤 |
1 |
没有一个 |
904年 |
97.52% |
| 2 |
一个严重受伤 |
23 |
2.48% |
| 估计总损失(美元) |
1 |
[0,5000) |
423年 |
45.63% |
| 2 |
(5000,10000) |
342年 |
36.89% |
| 3 |
(10000年,+∞) |
162年 |
17.48% |
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