研究文章
预应力群锚的性能支持的地铁车站深基坑在春季解冻
|
| 阶段 |
序列号 |
的名字 |
持续时间/秒 |
任务 |
|
| 构建阶段 |
1 |
Addwall |
1 |
建造防渗墙(支持桩) |
| 2 |
kw1 |
1 |
第一个土方开挖(2.0米) |
| 3 |
addms1 |
1 |
第一次锚索施工(1.5米) |
| 4 |
kw2 |
1 |
第一次锚索施工(5.5米) |
| 5 |
addms2 |
1 |
第二次锚索施工(5.0米) |
| 6 |
kw3 |
1 |
第三个土方开挖(9.1米) |
| 7 |
addms3 |
1 |
第三个锚索施工(8.6米) |
| 8 |
kw4 |
1 |
第四个土方开挖(12.7米) |
| 9 |
addms4 |
1 |
第四个锚索施工(12.2米) |
| 10 |
kw5 |
1 |
第五个土方开挖(16.5米) |
| 11 |
addms5 |
1 |
第五锚索施工(16.0米) |
| 12 |
kw6 |
1 |
第六个土方开挖(20.0米) |
| 冻融期 |
13 |
drxh1 |
|
在春天解冻(10月1日之后) |
| 14 |
drxh2-1 |
|
第一阶段的早春融化 |
| 15 |
drxh2-2 |
|
第二阶段的早春融化 |
| 16 |
drxh2-3 |
|
第三阶段的早春融化 |
| 17 |
drxh3 |
|
中期和后期春天融化 |
| 18 |
drxh4 |
|
春季解冻后(9月30日结束) |
|
|
