数学物理的发展
研究文章

模拟冲击冷却性能与针鳍和雾冷却采用一个简化的燃气涡轮过渡段

图5

比较曲线在1号线。
327590. fig.005a
(一)
327590. fig.005b
(b)
327590. fig.005c
(c)