研究文章
宏模块层速率控制基于结构相似度和平均绝对差h
表2
平均SSIM的对比,提出了PRDO和JM10.1算法(QP = 23)。
|
| 序列 |
目标比特率(kbps) |
JM10.1 |
PRDO |
提出了 |
|
| 机组人员 |
64年 |
0.6032 |
0.6113 |
0.6140 |
| 汽车无线电话 |
64年 |
0.7851 |
0.7926 |
0.7954 |
| 高速公路 |
64年 |
0.7810 |
0.7879 |
0.7908 |
| 工头 |
64年 |
0.7365 |
0.7468 |
0.7500 |
| 克莱尔 |
64年 |
0.7498 |
0.7569 |
0.7597 |
| 机组人员 |
128年 |
0.7495 |
0.7560 |
0.7581 |
| 汽车无线电话 |
128年 |
0.8252 |
0.8321 |
0.8348 |
| 高速公路 |
128年 |
0.8235 |
0.8341 |
0.8362 |
| 工头 |
128年 |
0.8452 |
0.8515 |
0.8540 |
| 克莱尔 |
128年 |
0.8015 |
0.8078 |
0.8107 |
| 机组人员 |
256年 |
0.8634 |
0.8694 |
0.8722 |
| 汽车无线电话 |
256年 |
0.8853 |
0.8911 |
0.8943 |
| 高速公路 |
256年 |
0.8481 |
0.8544 |
0.8565 |
| 工头 |
256年 |
0.8984 |
0.9025 |
0.9058 |
| 克莱尔 |
256年 |
0.8433 |
0.8494 |
0.8519 |
| 机组人员 |
512年 |
0.9249 |
0.9280 |
0.9305 |
| 汽车无线电话 |
512年 |
0.9105 |
0.9146 |
0.9173 |
| 高速公路 |
512年 |
0.8742 |
0.8787 |
0.8815 |
| 工头 |
512年 |
0.9368 |
0.9402 |
0.8424 |
| 克莱尔 |
512年 |
0.8566 |
0.8619 |
0.8648 |
|
|
