土木工程的发展
研究文章

用户的网络级路面养护决策优化模型考虑旅行时间和车辆燃料消耗成本

表9

最优维护方法在不同道路上的不同部分组合。
结合 道路数量
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 我 二世 二世 我 我 二世 我 二世 二世 二世
2 我 二世 我 二世 我 二世 二世 二世
3
4 二世 V V 二世 V 二世
5 V
6
7 V
8 V
9
10 三世 三世
11
我表示日常维护,二代表铺平的叠加,三世表示铺设防滑层,四指的是路面康复,和V表示结构加固。