研究文章
开发用Markovian概率化进程开发定位管理系统条件变换模型
|
| 指数评分(逐年评分) |
长度百里 |
| 转接 |
乘车 |
长长 |
法蒂格 |
鲁特 |
|
| 百到百 |
872 |
0 |
4063 |
4285 |
7741 |
| 100至95 |
511 |
0 |
964 |
559 |
564 |
| 95至95 |
1018 |
443 |
340 |
250 |
153 |
| 95-90 |
707 |
149号 |
55号 |
203 |
5 |
| 90-90 |
488 |
1670 |
23号 |
99 |
42号 |
| 90至85 |
412 |
472 |
4 |
40码 |
3 |
| 85至85 |
438 |
2255 |
8 |
55号 |
0 |
| 85-80 |
238号 |
535 |
一号 |
37号 |
21号 |
| 80-80 |
175 |
1882 |
0 |
25码 |
0 |
| 80至75 |
135 |
263 |
0 |
10 |
0 |
| 75至75 |
20码 |
307 |
0 |
56号 |
一号 |
| 75-70 |
24码 |
47 |
0 |
2 |
0 |
| 70-70 |
18号 |
65码 |
0 |
42号 |
0 |
| 70至65 |
3 |
11 |
0 |
43号 |
0 |
| 65至65 |
24码 |
164 |
0 |
16 |
0 |
| 65至60 |
21号 |
3 |
0 |
九九 |
0 |
| 60到60 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 60至55 |
0 |
0 |
0 |
一号 |
0 |
| 55至55 |
0 |
0 |
0 |
九九 |
0 |
|
|
