桥梁结构

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这期桥梁结构专刊的目的是增加与桥梁有关的工程、建设和管理方面的知识。具体来说，它旨在提供最新的桥梁研究成果、技术信息，以及公路和铁路桥梁的规划、设计、施工、维修、更换、管理、安全和安全实践。要求论文的主题涉及现场监测和测试方法，基础设施建设的创新方法，高性能和高强度材料，桥梁设计和施工，既有结构的评级，荷载和阻力系数设计，桥梁使用性能问题，桥梁管理系统，美学考虑、设计规范、规格和标准。

应征集意见的要求，共收到13篇论文，其中一篇后来被撤回。在剩下的12篇论文中，有4篇被拒绝，8篇被录用。该专刊的论文涉及多个主题，如桥梁的现场试验和有限元建模、全寿命管理系统、后张拉桥梁的优化、桥面悬挑护栏连接、无接缝桥梁的玻璃钢连接板、考虑地震动空间变异性的桥梁冲击效应、斜拉桥横拉杆对拉索振动的滞回阻尼效应、抛石垫层对群桩的保护。关于已发表论文的更多细节和信息如下。

这篇由a . N. Daumueller和D. V. Jáuregu撰写的论文是关于基于应变的铁路桥评估。讨论了为研究新墨西哥州一座桥梁对楼板系统连接固结和压载的敏感性而建立的四种有限元模型的发展。通过基于应变测量的诊断负荷试验，验证了计算机模型的准确性。

K. K. L. So等对钢梁桥全寿命周期管理策略进行了研究。本文提出了桥梁钢梁全寿命周期综合管理策略，该策略将腐蚀恶化和疲劳损伤预测模型映射到钢梁的性能状态。最后通过实例验证了该方法的有效性。

B. Chang等人根据AASHTO LRFD规范对后张拉混凝土箱梁桥进行了成本优化。设计图表的制定考虑了不同的跨度，截面深度，腹板间距，筋轮廓和混凝土强度。据观察，高强度混凝土能够实现显著更长的跨度和更大的腹板间距，这是无法实现时，使用普通强度混凝土。

下一篇文章也涉及了前一篇文章的作者，这篇文章是关于混凝土桥梁上部结构中的障碍-悬臂连接的结构性能和设计。本次调查解决了AASHTO的LRFD和混凝土桥面板、桥面悬垂、护栏和组合式护栏桥悬垂的标准设计方法。讨论了障碍和悬垂的失效机理、设计理念和荷载情况，包括极端事件极限状态。

A. Saber和A. R. Aleti对无接缝桥面中玻璃钢连接板的性能进行了研究。研究包括数值分析和试验工作，以研究FRP连接板的性能，并验证其可行性。结果表明，该技术可以同时满足结构需求，降低连接板的抗弯刚度，接近铰链的性能，以及连接板的可持续性需求。

G. Tecchio等人进行了考虑地震动空间变异性的桥梁冲击效应的案例研究。本研究包括简单跨径桥梁对非同步地震动的地震反应的参数分析。该分析考虑了一系列非线性时程分析，其中考虑了功率谱密度函数和相干函数，描述了桥墩底部加速度图中频率含量的变化。

P. G. Papadopoulos等人研究了斜拉桥横拉杆对拉索振动的滞回阻尼效应。本文介绍了一个简短的计算机程序，用于斜拉桥中相互连接(可能与桥面连接)并承受不同轴力的孤立索或平行索对的逐步动力分析。

C. Chreties等人写了一篇关于用抛石垫保护群桩的论文。分析了群桩护壁用抛石垫层平面尺寸的新试验数据。讨论了水流条件和桩间距对抛石垫层平面尺寸的影响，提出并验证了一种用于群桩边缘破坏试验研究的替代方法。

同行审稿人是提高学术期刊质量的关键。因此，特刊的特邀编辑们要特别感谢那些认真阅读每一篇投稿文章的志愿者们。他们的观察和评论极大地帮助了作者改进他们的论文，也帮助了客座编辑对提交的论文的质量做出客观的决定。

最后，我们要感谢所有作者的贡献，并希望读者发现这期丰富和有益。

萨米w . Tabsh
扎马Najm

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