TY -的A2 Venkateswaran纳史木汗盟——钟,秦盟——吴Wenbin PY - 2021 DA - 2021/12/15 TI - Switching-Based干扰控制助推器分离高超音速飞行器SP - 2115641六世- 2021 AB -无论从地面发射或空气中,超音速汽车需要升压加速到预定的窗口,以便满足超燃冲压发动机引擎点火的要求。因此,支持者之间有干扰抑制和超音速汽车在高动态压力下,已成为一个关键技术问题,影响飞行测试的成功,尤其是当飞机是静态不稳定。方法本文提出了变结构控制switching-based对高超音速飞行器助推器分离快速抑制干扰。切换控制系统实时根据状态变化引起的流场的干扰,该方法可以保持高超音速飞行器的姿态稳定助推器分离的高动态压力下静态不稳定。高超音速飞行器的气动计算模型建立助推器分离过程首先,采用一个不稳定的解决方案并澄清后体的气动干扰特性在汽车助推器分离。然后,根据流场的特点,车辆的动态的干涉区域转换成子系统切换特色。使用降维和变结构方法,建立了控制系统的开关控制表面。的基础上车辆状态改变引起的流场、轨道变化表面上的控制系统可以实时切换来实现稳定的态度在分离的过程中干扰。与此同时,考虑到额外的后体产生的干扰力矩车辆在分离过程中,控制系统的干扰抑制助推器分离设计。仿真结果验证了设计的控制系统可以迅速抑制助推器分离干扰时的动态压力约为150 kPa和车辆的静态不稳定5%,从而实现车辆的稳定的态度。 SN - 1530-8669 UR - https://doi.org/10.1155/2021/2115641 DO - 10.1155/2021/2115641 JF - Wireless Communications and Mobile Computing PB - Hindawi KW - ER -