TY - JOUR A2 - Vitucci，恩里科M. AU - Pätzold，马蒂亚斯AU - 古铁雷斯，卡洛斯A. PY - 2018 DA - 2018年3月15日TI - 建模和非平稳车辆与基础设施通道分析时变角6396173 VL - - 2018 AB - 到达SP的在移动无线电信道建模，则通常假设到达角（AOAS）是与时间无关。这种假设一般不与现实世界的通道，其中AOAS与移动接收器的位置变化一致。在本文中，我们首先提出了时变AOAS的数学模型。这种模式可作为两个非平稳的多径衰落信道模型的开发车辆对基础设施通信的基础。两个信道模型的统计特性进行分析，重点是依赖于时间的自相关函数（ACF），随时间变化的平均多普勒频移，与时间有关的多普勒扩展，并且维格纳光谱。结果表明，这些特征量极大地随时间变化的影响AOAS。所提出的分析框架上提供的信道特性远远超出在其上信道可以被认为是广义平稳超短观察间隔的新视图。SN - 1530-8669 UR - https://doi.org/10.1155/2018/6396173 DO - 10.1155 /六百三十九万六千一百七十三分之二千○一十八JF - 无线通信和移动计算PB - Hindawi出版KW - ER -