TY - JOUR A2 - Cameselle, Claudio AU - Konlan, Kennedy Diema AU - Doat, Abdul Razak AU - Mohammed, Iddrisu AU - Amoah, Roberta Mensima AU - Saah, Joel Afram AU - Konlan, Kennedy Dodam AU - Abdulai，Juliana Asibi PY - 2020 DA - 2020/06/01 TI -加纳中央通古区商业摩托车手道路交通事故发生率和模式SP - 9493718 VL - 2020 AB - 背景．世界卫生组织估计有135万人死于道路交通事故。尽管存在相关风险，但摩托车作为一种交通工具正日益成为发展中国家大多数人的首选和最容易的交通工具。本研究确定了阿迪多姆市商业摩托车手摩托车碰撞的发生率和模式。 方法．采用描述性横断面研究设计，招募114名商业摩托车手，对Volta地区Adidome区的预测试研究问卷进行应答。数据使用SPSS(22.0版)进行分析。数据以简单描述性统计的形式呈现。使用人口统计学变量确定卡方关系，在95%置信区间0.05的事故史被认为具有统计学意义。 结果．阿迪多姆的道路交通事故发生率为64.0%。据报道，在这项研究之前的一年中，摩托车手(74.0%)曾发生过撞车事故。摩托车手认为上次事故的原因是超速(31.5%)和糟糕的道路(23.3%)，这次事故是与另一辆摩托车相撞(50.7%)和路面湿滑(24.7%)。大多数(63.0%)受访者曾发生过一次事故。饮酒与发生事故有关，饮酒的骑自行车者中34.2%发生事故，而不饮酒的骑自行车者为29.8% ( p < 0．05 ）. 结论．加纳警察局的MTTD应该严格执行加纳现行的道路交通法规，任何人在酒后驾驶摩托车都应该受到处罚。摩托车骑手必须佩戴头盔和其他保护装置，以防止受伤，特别是发生事故时头部受伤。SN - 2356-6140 UR - https://doi.org/10.1155/2020/9493718 DO - 10.1155/2020/9493718 JF -科学世界杂志PB - Hindawi KW - ER -