TY -的A2 Castejon克里斯蒂娜AU -肖,王强盟——徐Zhanhao AU -王,盛盟- Yu Shaowei盟——秦,凯盟——胡、岩脉PY - 2021 DA - 2021/06/29 TI -研究减振特性的连续体和不连续系统耦合基于粒子的大功率齿轮传动阻尼材料SP - 8845526六世- 2021 AB -大功率齿轮广泛应用于各种工程领域。齿轮传动系统是一个极其复杂的弹性系统,产生复杂的内部和外部激励下振动。的振动和噪声问题引起的传输错误,一个离散的元素和有限元耦合方法提出了基于粒子填充率。首先,建立了齿轮动态模型,颗粒阻尼器安装在齿轮减少齿轮的振动。其次,通过耦合过程,不连续的介质之间的接触力和接触位置和连续介质正确无误地转移到相应的节点的有限元分析模型。然后,接触载荷的等效位移映射节点实现齿轮的,当地坐标全球坐标的变换。最后,通过理论分析与实验验证相结合,阻尼粒子的填充率的影响在齿轮箱在不同工作条件下的减振效果进行了研究。选择2毫米钨颗粒,颗粒阻尼器减振效果最好的填充率为88%。SN - 1070 - 9622你——https://doi.org/10.1155/2021/8845526 - 10.1155 / 2021/8845526摩根富林明冲击和振动PB - Hindawi KW - ER