TY -的A2 Ragulskis Minvydas盟——KoniecznyŁukasz PY - 2016 DA - 2016/02/22 TI -简化分析应用于振动阻尼建模为一个被动的汽车减震器SP - 6182847六世- 2016 AB -介绍液压汽车减震器的研究的结果。考虑提供的论文表明事实所引起的某些缺陷和简化假定阻尼特性函数的输入速度,模拟研究的情况。在确定参数时的一个重要方面考虑阻尼由汽车减震器测试站的容许范围的特征相同类型的减震器。本研究的目的是确定阻尼特性,导致中风的值。中风和旋转速度选择的方式支持,不同的组合,可以获得最大线速度相同。因此激发参数的影响,如中风,力与位移和力与速度图确定。3 d特征作为阻尼表面在斯托克城和线速度功能测定。一项对结果的分析解决论文中强调了这些因素的影响闭环的概要图逐步阻尼力和阻尼特性。SN - 1070 - 9622你——https://doi.org/10.1155/2016/6182847 - 10.1155 / 2016/6182847摩根富林明冲击和振动PB - Hindawi出版公司KW - ER