TY -的A2 Zimroz Radoslaw AU - Galvagno,恩里科盟——Velardocchia Mauro盟——Vigliani Alessandro PY - 2016 DA - 2016/02/08 TI -扭转振荡在汽车变速器:实验分析和建模SP - 5721960六世- 2016 AB -本文调查汽车传动系统的扭转振动通过一个实验测试台用于验证提出的集中参数模型。钻井平台由一个双离合器变速器(DCT)和手动变速箱(MT)通过各自的输出轴连接,而激励是由两个电动机,控制的速度或转矩。实验分析包括外部扭矩的测量,应用机械系统由两个电动机,和系统响应的测量角的速度沿着输电线路在不同的位置。系统的频率响应估计从实验数据和比较的结果5-degree-of-freedom集中参数模型,这被证明是足够的描述系统的动态行为的频率200赫兹。仿真结果和实验数据之间的比较显示了良好的协议,因此,模型可以用来预测传动系统的扭转振动的线性。此外,非线性的影响与励磁的平均值。最后选定齿轮传动比的影响在实验讨论了频率响应。SN - 1070 - 9622你——https://doi.org/10.1155/2016/5721960 - 10.1155 / 2016/5721960摩根富林明冲击和振动PB - Hindawi出版公司KW - ER