铸型来看似为同光泰-的A2 - Ni,非盟- Fu,应非盟- Wang Xiangmei盟——唐,应非盟- Li Wei盟,龚Zheyu盟——张文选PY - 2022 DA - 2022/01/25 TI -水平Competition-Cooperation游戏汽车技术创新的集群供应链SP - 2220733六世- 2022 AB -水平Competition-Cooperation游戏两级汽车技术创新的集群供应链组成的双头垄断的汽车制造商和单个经销商进行了研究。四个游戏模型构建基于汽车制造商之间的同业竞争合作的关系和研发(R&D)模式,每个博弈模型给出了最优价格决策和最优技术内容决定新产品的汽车制造商和汽车经销商利润最大化。通过比较每个博弈模型的均衡结果并进行数值模拟分析,我们揭示competition-cooperation的影响关系和研发模式的供应链决策。结果显示如下:(1)一个完全合作创新战略可以汽车制造商的总利润最大化,但它会降低汽车经销商的利润。(2)当水平竞争并不激烈,技术内容的消费偏好是弱,创新战略的竞争合作(竞争但合作研发)可以使汽车经销商获取最大的利润。(3)市场偏爱汽车产品的科技含量产生更大的潜在好处,整个供应链渠道。SN - 1058 - 9244 UR - https://doi.org/10.1155/2022/2220733 - 10.1155 / 2022/2220733摩根富林明科学编程PB - Hindawi KW - ER