TY -的A2 Sequenzia盖太诺盟——刘,艾伯特AU -霍夫,英奇PY - 2018 DA - 2018/07/22 TI -模拟Train-Turnout使用多体耦合动力学仿真软件SP - 8578272六世- 2018 AB -计算能力的进步,多体仿真(MBS)工具用于研究不仅列车动力学也更现实的铁轨上耦合动力学等现象。然而,train-turnout耦合动力学在MBS仍难以被发现。摘要train-turnout耦合模型方法使用GENSYS MBS工具。铁路轨道的动态跟踪特性数值来确定敏感性测试一个简单的连续跟踪模型。之后,确定了动态跟踪属性采用开关和交叉(人数)来模拟train-turnout耦合动态交互包括轨道抗弯刚度等参数沿投票率和睡眠质量的变化。train-turnout耦合动态交互与动态交互模拟从一个被广泛接受的移动质量train-turnout模型。可以看出垂直和横向正常部队新train-turnout耦合模型和传统移动质量train-turnout模型有很好的一致性。此外,新的train-turnout耦合模型可以提供额外的跟踪动态的结果。得出train-turnout耦合模型可以提供一个更现实的train-turnout动态交互移动质量相比train-turnout模型。SN - 1687 - 5591 UR - https://doi.org/10.1155/2018/8578272 - 10.1155 / 2018/8578272摩根富林明建模和仿真工程PB - Hindawi KW - ER