TY - Jour A2 - Yeoh，Guan Au - Sasaki，Daisuke Au - Nakahashi，Kazuhiro Py - 2011 DA - 2011/05/19 Ti-Wong-Nacelle-Mount Configuration SP - 293078 VL - 2011AB - 已知过翼式机舱安装飞机配置，以防止喷气发动机朝向地面的噪声传播。然而，由于机翼和机舱之间的空气动力学干扰效应，假设配置具有低的空气动力学效率。在本文中，进行了空气动力学设计优化，以提高空气动力学效率，相当于传统的翼状机舱安装配置。修改机舱和机翼几何形状以实现高升力比率，并将最佳几何形状与传统配置进行比较。塔形形状也被修改以降低空气动力学干扰效果。将最终的翼机构-Nocelle模型与DLR F6模型进行比较，以讨论环保未来飞机的过翼式大型机舱几何体的潜力。SN - 1687-5591 UR - https://doi.org/10.1155/2011/293078 Do - 10.1155 / 2011/293078 JF - 工程中的建模与仿真PB - Hindwi Publishing Corporation KW - ER -