TY -的A2 Zwierzykowski彼得亚雷盟- Li Shichao盟——朱,帮派AU -林,思玉盟——高,钱非盟-熊,Lei盟——谢Weiliang盟——乔小雨PY - 2017 DA - 2017/01/09 TI -能源效率和能力权衡在云无线接入网络的高速铁路SP - 5816862六世- 2017 AB -高速率服务满足日益增长的需求的高速铁路(高铁)乘客,云无线接入网络(C-RAN)提出。探讨能源效率之间的权衡(EE)性能和容量C-RAN高铁。考虑到火车位置可以预测,提出基于预测的路径损耗的时间域功率分配方法(PPTPA)提高EE高铁通信系统的性能。首先,我们考虑到高铁的通信系统只熊乘客信息服务(尿)。延迟约束的节能功率分配问题进行了研究。制定问题非凸。处理它,一个等效凸问题是新配方。基于PPTPA,我们提出一个迭代算法来提高EE的性能。第二,我们认为尿和列车控制服务(tcs)都生了。能力与联合EE和服务传输延迟约束优化问题是制定。 Based on PPTPA, we propose a hybrid power allocation scheme to improve the capacity of the system. Finally, we analyze the effect of small-scale fading on EE performance. The effectiveness of the proposed power allocation algorithm is validated by HSR channel measurement trace based emulation results and extensive simulation results. SN - 1574-017X UR - https://doi.org/10.1155/2017/5816862 DO - 10.1155/2017/5816862 JF - Mobile Information Systems PB - Hindawi KW - ER -