TY - JOUR A2 - Thibault, Ilaria AU - Hadiwardoyo, Seilendria A. AU - Tomás, Andrés AU - Hernández-Orallo, Enrique AU - Calafate, Carlos T. AU - Cano, Juan-Carlos AU - Manzoni，Pietro PY - 2017 DA - 2017/03/23 TI -实证研究和建模的十字路口的车辆通信5 GHz乐队SP - 2861827六世- 2017 AB -事件警告至关重要的上下文,是依赖于可靠的消息到附近的车辆和低延迟交付。在这种情况下要解决的主要挑战之一是交叉管理。由于建筑物会严重阻碍5 GHz频段的信号，因此有必要在车辆处于十字路口中心的那一刻发送信号，以最大化传递机会。然而，除其他问题外，GPS的不准确性使这一目标的实现变得复杂。本文首先分析了不同类型的交叉口，通过实际场景实验研究了不同类型交叉口的车辆通信性能。得到的结果表明，交叉口相关通信依赖于距离交叉口的距离和视线(LOS)条件。此外，根据交叉口的物理特性，所呈现的阻塞会对信息传递产生不同程度的阻碍。在对不同类型交叉口进行建模的基础上，研究了交叉口事件通知的预期成功率。一般来说，我们发现，即使在城市峡谷中，只要使用屋顶天线来补偿较差的通信条件，信息在交叉口的有效传播是可能的，即使有GPS误差。 SN - 1574-017X UR - https://doi.org/10.1155/2017/2861827 DO - 10.1155/2017/2861827 JF - Mobile Information Systems PB - Hindawi KW - ER -