TY-JOURA2-TsukadaAU-Naranjo、FernandoAU-Torres-Sanz、VicenteAU-Fogue、ManuelAU-Garrido、PiedadAU-MartinezPY-2016DA-2016/02/21TI-智能交通系统车辆密度研究SP-8320756VL-2016AB-VANETsVANETs的具体特征有利于开发有吸引力和挑战性服务和应用,依赖车辆间交换消息通信能力直接取决于附近是否有能交换资料的车辆车辆密度提高有利于车辆间的通信车辆通信也受到地图地形学的强烈影响(即无线信号可因发送器和接收器之间的距离和阻塞信号传递)论文中我们研究行进图布局学的影响 和车辆数计算车辆通信能力 特别是在城市情境此外,我们考虑使用两个参数:SJ比和全距离,作为与通信性能有更好关联的表层相关因素最后,我们建议使用基于车辆数、路径复杂度和最大容量的新密度度量因此,研究人员将能够准确描述不同的城市环境并更好地验证他们基于车辆通信的合作智能交通系统的建议SN-1574-017XUR-https://doi.org/101155/2016/8320756DO-10.1155/6/8320756JF-移动信息系统PB-Hindawi出版公司KW-ER-