TY -的A2 -杨,Ting AU -纳西尔,Mostofa Kamal AU -努尔,Rafidah。非盟-伊夫提哈尔•Mohsin AU -伊姆兰,默罕默德盟——阿卜杜勒瓦哈卜Ainuddin瓦希德盟——Jabbarpour Mohammad Reza盟——Khokhar r·h . PY - 2016 DA - 2016/07/17 TI -框架和数学建模的车辆延迟容忍网络路由SP - 8163893六世- 2016 AB -车载ad hoc网络(VANETs)正变得越来越感兴趣,因为他们预计将发挥至关重要的作用,使得更安全、更智能、更高效的交通网络。由于独特的特点如稀疏的拓扑和间歇性连接,延迟容忍网络(DTN)路由在VANET成为一个固有的选择和挑战。然而,大多数现有的DTN协议不准确地发现潜在的邻居和,因此,适合包传输的中间节点。此外,这些协议由于过度信标消息引起不必要的开销。应对这些挑战,本文提出了一种新颖的框架和一个自适应地理为车辆DTN DTN路由(AGDR)。AGDR利用节点的位置,目前的方向、速度、和预测的方向仔细选择一个适当的中间节点。方向指示灯是用来精确地预测未来车辆方向,以便转发节点传递数据包到所需的目的地。仿真实验证实的性能至上AGDR相比,当代方案包交货率而言,开销和端到端延迟。仿真结果表明AGDR提高了包交货率(5 - 7%),减少(1 - 5%)的开销,降低了延迟(0.02 ms)。因此,AGDR改善路线通过减少路由失败的频率稳定。 SN - 1574-017X UR - https://doi.org/10.1155/2016/8163893 DO - 10.1155/2016/8163893 JF - Mobile Information Systems PB - Hindawi Publishing Corporation KW - ER -