TY -的A2 -香港,sang hoon AU -崔,福清AU - Chen Jianbing盟——刘Zhiyun AU -朱,吴盟- Wang Wei盟——张魏PY - 2020 DA - 2020/08/17 TI -热融化感性和融化深度预测模型沿青藏冻土路堤工程走廊使用MODIS数据SP - 8819476六世- 2020 AB -本文的目的是揭示冻土热融感性的分布规律和融化深度引起的道路建设青藏工程走廊(QTEC)。冻土热融感性的预测模型和融化深度整合开发的MODIS和原位土壤温度观测数据。综合earth-atmosphere-coupled不同的路堤结构的数值模型用于计算底层冻土的融化深度的基础。最后,使用上面给定的数据和预测模型开发,冻土热融感性和解冻的地图分布深度QTEC是通过网格计算。结果显示如下:(1)不敏感的冻土QTEC主要分布在大规模山和高纬度地区,和高度敏感的冻土位于常年河床,泛滥平原、台地地区。(2)道路建设有很强的潜在冻土热扰动,和大融化深度区域的单独的路堤的比例明显小于26米的宽屏路堤。(3)增加路基间隔减少大型融化深度区域的比例,和应用程序独立的路堤结构是一种有效的工程对青藏公路。SN - 1687 - 725 - 2020/8819476 / 10.1155 x你——https://doi.org/10.1155/2020/8819476——摩根富林明——《传感器PB - Hindawi KW - ER