TY -的A2田Guiyun盟——Kaloop Mosbeh r . AU -胡,郑大世Wan AU -赛义德,默罕默德·a . PY - 2016 DA - 2016/11/06 TI - Yonjung高速铁路桥梁评估使用输出结构健康监测测量下火车速度改变SP - 4869638六世- 2016 AB - Yonjung桥是一个混合的动静力桥,设计运输高速列车(hemu - 430 x)最高运营时速430公里/小时。桥由简支预应力混凝土(PSC)和组合钢梁进行铁路的两倍。结构健康监测系统(SHM)设计并安装了调查和评估桥梁的加速度的性能和变形测量在不同速度下的火车。单孔位微吹气扰动测量是研究在时间和频率域;此外,一些识别模型研究了桥的性能进行评估。得出的结论表明,桥的最大挠度和加速度是在设计范围内指定的韩国和欧洲码。参数评估模型的识别描述了准静态和动态变形PSC和钢梁是不同的和更少的过往火车相关的更高的速度。最后,变化的动态变形梁的频率内容当高速被认为是可以忽略的。SN - 1687 - 725 - 2016/4869638 / 10.1155 x你——https://doi.org/10.1155/2016/4869638——摩根富林明-《传感器PB Hindawi出版公司KW - ER