TY -的A2 Tsionas g . Efthymios盟——张Yan-Pei AU -金,回族非盟-,Hai-Ming AU -杨,Xiao-Guang PY - 2022 DA - 2022/10/20 TI -最优路线公交枢纽与多个泊位的赋值最小的乘客转移距离SP - 1590504六世- 2022 AB -公交枢纽的特点是与多个泊位,每个服务特定的公交线路。当公交线路在不同泊位共享相同的停止途中,乘客共享停止可能其中泊位赶新到达的公交车,造成不便和公交服务水平恶化。因此,本研究试图优化公交路线泊位分配在公交枢纽,以减少乘客转移之间的距离可选的泊位。问题是与整数线性规划建模,巴士服务的约束能力。提高计算效率,独家和包容的约束数的基础上共享停在公交线路另外添加到原始模型,尽管他们可能把差距从最优解决方案。案例研究之后提出的模型应用于一个巴士站,在26路线被分配到11个泊位。发现模型与额外的约束可以大大减少计算时间为代价的小或没有差距的最佳解决方案。因此,建议与额外的约束模型快速获得理想的解决方案。这个研究提供了洞察公交路线管理总线终端与多个泊位,有助于增强客运等经验。SN - 2314 - 4629 UR - https://doi.org/10.1155/2022/1590504 - 10.1155 / 2022/1590504摩根富林明数学杂志PB - Hindawi KW - ER