TY -的A2 Wang Yong AU -李,舒宾AU - Wang Tao AU - Ren,华凌AU -史、专题报道非盟-香港,Xiangke AU -柴,Jianyong AU -王,同事PY - 2021 DA - 2021/06/24 TI -可变限速策略基于宏观层次控制交通流模型SP - 9910097六世- 2021 AB -优越的交通控制系统可以促进主流高速公路的效率。光滑的交通系统的有效方法,讨论了可变限速策略:在一个高速公路交通网络。动态OD估计模型是用于生产真正的交通信息,加载的交通网络。然后,交通变量的预测信息和宏观层次的介绍:战略控制交通流模型。解决算法的进一步发展寻找最优参数:通过最小化总旅行时间和延迟。仿真结果表明,该策略完善,有效缓解交通拥堵,交通效率的显著提高路段。这个框架可以通过交通管理者对交通效率。SN - 0197 - 6729你2021/9910097 / 10.1155——https://doi.org/10.1155/2021/9910097——摩根富林明-杂志的先进运输PB - Hindawi KW - ER