TY -的A2 -李,柯坪AU -黄,Jianchang盟歌,国华盟——张、简帛AU - Li Zufen盟——吴,只有非盟- Yu, Lei PY - 2021 DA - 2021/03/02 TI -行人的影响和Nonmotorized信号交叉路口的车辆违规车辆排放在现实世界中:SP - 8849234 VL - 2021 AB -排放已成为城市交通网络中的一个重要问题。本文旨在基于车流量、非机动车流量和行人流量，研究行人和非机动车违规对混合交通流交叉口排放的影响。同时，重点关注车辆流量大、空间有限的主干道和集流路口。闯红灯和过十字路口对角线是两种严重违章行为，占有效违章(干扰车辆运行)的91.75%。在此背景下，提出了一种基于行人和非机动车数量的违章阻塞模型来估计每辆车辆的阻塞概率。该模型包括两个场景。(1)通过阶段:基于生存曲线(等待时间与闯红灯概率的关系)，建立闯红灯违规阻塞模型。(2)左转阶段:该阶段的违章阻断模型包括两部分:(1)为第一辆车建立交叉路口对角线模型;(2)为后续车辆建立闯红灯模型。现有的排放模型可以根据阻塞位置来估计排放。 In the case study, emissions increase with the vehicle volume approaching the saturated flow rate and the volumes of nonmotor vehicles and pedestrians increasing. Results show that the maximum emission increase of CO (carbon monoxide) for through phase and left-turn phase can reach 16.7% and 36.4%. SN - 0197-6729 UR - https://doi.org/10.1155/2021/8849234 DO - 10.1155/2021/8849234 JF - Journal of Advanced Transportation PB - Hindawi KW - ER -