TY -的A2 - Tang Jinjun AU - Wang Ping AU -张,原来亚盟——王,Saisai AU -李,李盟-李,晓惠PY - 2021 DA - 2021/05/12 TI -预测降雨天旅行速度可变限速控制策略开发适合少开车风险SP - 6639559六世- 2021 AB -为了减少降雨天,驾驶风险发展是有效的:可变速度限制。然而,很难开发出合适的:旅行速度看齐的主流交通流的影响,降雨强度、个人旅行速度,高峰时间,工作日,随机事件,等等。摘要平均旅行速度和每个路段的交通流计算从西安环城公路的收费数据从2018年的5月到7月在陕西省,中国。天气数据收集和外推到相应的道路部分。旅行速度、交通流量与降雨强度综合预测的波动趋势旅行速度通过提出深belief-radial基函数网络。实验结果表明,显著减少发生在旅行速度高峰时段降雨的一天。此外,深入学习算法,考虑更多的因素如降雨强度和交通流量可以提高预测精度。然后,:方法和高速公路风险系数评价方法提出了基于平均旅行速度的估计。实验结果表明,该变量85速度限制本文方法可以减少高速公路驾驶的风险。这能促进道路安全智能交通系统(ITS)的发展未来。 SN - 0197-6729 UR - https://doi.org/10.1155/2021/6639559 DO - 10.1155/2021/6639559 JF - Journal of Advanced Transportation PB - Hindawi KW - ER -