TY -的A2周Zhuping盟——周Guiliang盟——毛,莉娜AU -胡,Pengsen盟——太阳、风盟——包、徐PY - 2020 DA - 2020/08/08 TI -研究共巷优先连接汽车环境下动态控制SP - 8892859六世- 2020 AB -专用的优化(共)车道管理可以更好地提高道路资源的效率。本文首先总结了当前高巷实施和研究分析和识别的阈值设置高巷路连接汽车环境下动态控制。然后,优先级高巷的动态控制过程是确定的,和操作效率和能耗提出了评价方法。此外,一个案例研究在无锡城市,中国,进行了。高巷后,结果表明,实施优先级动态控制,公路网总里程的车辆节省4.93%,人均平均旅行时间降低了4.27%,和道路网络的总节能率为21.96%。SN - 0197 - 6729你2020/8892859 / 10.1155——https://doi.org/10.1155/2020/8892859——摩根富林明-杂志的先进运输PB - Hindawi KW - ER