TY -的A2 -气,胖子盟——瞿,徐AU - Li Linheng盟——咦,紫薇盟——毛,沛沛AU -杨,Mofeng PY - 2020 DA - 2020/07/20 TI -高速公路可变限速控制交通流建模基于驾驶行为的大数据SP - 8859494六世- 2020 AB -可变限速控制:是一个灵活的限制的速度给定路段的司机可以开车。有效:控制可以提高安全性和为司机提供明确的指导。以前的交通流模型的影响:控制主要是基于:平均速度(宏观)或司机的预期速度(微)。一些模型考虑的影响:在实际驾驶员的驾驶行为。在本文中,我们首先简要介绍大流量数据参与这项研究和解释数据和驾驶行为之间的映射关系。然后,我们分析司机的实际驾驶行为:控制下。然后,一种改进的单行线细胞自动机模型建立了基于驾驶行为特征:控制。之后,我们校准单线细胞自动机模型的参数标定对象左边的车道。最后,本文使用提出的单线细胞自动机模型来模拟:控制下的交通流特性。数值模拟结果表明,模拟不同密度可变速度限制的时间间隔呈现不同的结果,但这些结果符合可变限速控制的实际情况,验证该模型的有效性。 SN - 0197-6729 UR - https://doi.org/10.1155/2020/8859494 DO - 10.1155/2020/8859494 JF - Journal of Advanced Transportation PB - Hindawi KW - ER -