TY -的A2吴Wenqing AU -李,达盟——林,晓燕PY - 2020 Da - 2020/06/15 TI -中国高速铁路行业社会福利分析:基于企业的角度进入上游市场SP - 8829175六世- 2020 AB -基于高铁产业链的分析,首先,本文将高铁产业链划分为基础设施建设市场和制造业市场的移动设备,其次,本文运用新体验行业组织的实证方法来衡量高速铁路的市场力量的溢价上游市场。研究表明,高速铁路的市场力量的溢价0.551上游市场,规模和弹性为0.314,表明没有系统的高速铁路上游市场的市场力量有显著的规模不经济。垂直市场结构,“私营企业主导上游下游寡头垄断竞争市场和国有企业主导市场”进一步建立。基于企业的角度进入上游市场,社会福利高铁产业的市场结构进行了分析。在这项研究中发现,高速铁路产业的上游市场往往不足的企业进入,和总社会福利增加与上游企业的数量增加条目。更重要的是,企业的利润在上游市场的高速铁路随上游企业的数量的增加。本文认为,政策刺激等上游高铁企业条目,上游企业的上游企业提供补贴,减少进入壁垒,扩大国际市场可以有效地提高高速铁路行业的整体社会福利。SN - 0197 - 6729你2020/8829175 / 10.1155——https://doi.org/10.1155/2020/8829175——摩根富林明-杂志的先进运输PB - Hindawi KW - ER