TY - Jour A2 - 杨，康奥 - Hwang，Hyunjun Au - Cho，Shin-Hyung Au - Kim，Dong-Kyu Au - Kho，Seung-Young Py - 2020 da - 2020/11/19 Ti - 开发模型为了评估运输中心的覆盖范围使用智能卡数据，SP - 8819791 VL - 2020 AB - 由于城市蔓延的大都市正在扩大，因此已采用多式联运运输系统实现郊区和城市地区之间的联系。运输系统正在城市地区的过境中心周围改造，以促进从郊区的市中心。正在进行研究以通过使用枢纽和辐条的概念来改善公共交通的可达性。在这项研究中，我们开发了一个覆盖范围指数（CAI），以评估过境中心定量地从郊区获得城市地区的影响。网络中心性和内核密度函数的概念用于评估运输中心的影响程度。首尔大都市区的智能卡数据用于分析CAI。调查首尔大都市区的六个过境中心将覆盖范围与过境中心进行比较。考虑每个区域的大小和影响，内核密度函数的带宽设定为2km。我们使用首尔的CAIS评估六个过境中心与前一项研究的交通访问权限（TA）指数的指标特征相比。 The CAI is possible to identify the incompetent centers, alternative routes to solve the problems of overcrowding on the centers, and areas with insufficient supplies of regional transit. SN - 0197-6729 UR - https://doi.org/10.1155/2020/8819791 DO - 10.1155/2020/8819791 JF - Journal of Advanced Transportation PB - Hindawi KW - ER -