TY -的A2 -孟,孟AU -李,丫盟——刘Renhuai盟——邹,鸳鸯AU - Ma, Yingshuang AU -王,国新公司PY - 2020 DA - 2020/08/28 TI -拥塞控制复杂交通排放成本SP - 8814139六世- 2020 AB -提出了两个模型对交通分配问题进行调查。在两个模型中,汽油车排放成本(问)被认为是。信贷计划被认为是在模型的约束。电池电动汽车运营成本(成为)和全球之声也进行了研究。特别是相关的约束信贷计划可以利用调整全球之声的数量和促进经济增长成为目前的数量,这是一个新奇的想法,没有研究。初步的数值实验表明,该模型是有效的和扩展的距离限制成为可以提高成为目前的体积条件下,成为目前的单位交通成本低于全球之声。因此,它是可行的控制全球之声的数量通过调整总信贷计划,它是可行的减少排放通过扩大成为目前的用户数量。SN - 0197 - 6729你2020/8814139 / 10.1155——https://doi.org/10.1155/2020/8814139——摩根富林明-杂志的先进运输PB - Hindawi KW - ER