TY - JOUR A2 - Guido, Giuseppe AU - Liu, yu - gang AU - Yi, Hongbo AU - Li, Jiali AU - Chen, Bin AU - Yang，Hongtai PY - 2020 DA - 2020/09/01 TI -设计和控制方法的可切换的城市高速公路——或者出站SP - 7375416六世- 2020 AB -加载大量的交通高峰时段以及城市公路上坡道连接主要道路和辅助公路道路。一旦需求超过坡道的承载能力，主路和辅路都可能发生挤塞。为了解决这一问题，本文提出了一种新的城市公路匝道——可开关匝道(SR)。本文通过将研究时段划分为短时段，将研究路段划分为小路段，建立了一个宏观的时空离散模型来模拟这一过程。分析了坡道类型对上下游交通流的影响。本文以中国成都的一段城市高速公路为例进行研究。采集并使用高峰时段的交通流量数据。数学分析表明，本文提出的SR系统可以有效地减少研究区域的总旅行时间。结果表明，当交通量较大时，SR系统更有用。 SN - 0197-6729 UR - https://doi.org/10.1155/2020/7375416 DO - 10.1155/2020/7375416 JF - Journal of Advanced Transportation PB - Hindawi KW - ER -