TY -的A2 - Yu,你们盟——Bie,照顾叶云豪盟——张、翳明非盟- Wang Le PY - 2020 DA - 2020/05/08 TI -马车密集度对巴士停留时间的影响:建模和分析SP - 6530530六世- 2020 AB -本文发展两种评估模型量化马车密集度的影响在巴士停留时间。我第一个模型(模型)的密集度和降落和登机的乘客的数量考虑在内,估计降落时间和登机时间,分别。第二个模型(模型2)采用回归方法几乎相同,除了拥挤对停留时间的影响被忽视。进行了分析以及两个主要公交线路在哈尔滨,中国,通过收集640组停顿时间手动在拥挤的条件下。与模型II相比,平均绝对误差(MAE)的模型我减少了137.51%,这表明巴士停留时间估计的准确性可以高度提高了马车密集度引入模型。同时,模型我的美是3.9秒,这是可以接受的在旅行时间估计和公交时刻表。SN - 0197 - 6729你2020/6530530 / 10.1155——https://doi.org/10.1155/2020/6530530——摩根富林明-杂志的先进运输PB - Hindawi KW - ER