TY -的盟,文汇AU -高,风扇盟——太阳,Shurui AU - Yu Qiuying AU - Tang Jinjun盟——刘Bohang PY - 2020 DA - 2020/03/23 TI -一个分布在居民区停车共享模型,考虑了利用率和步行距离SP - 6147974六世- 2020 AB -高效停车在大多数大城市往往是具有挑战性的。司机经常花大量的时间寻找停车场开车时在低速度,从而导致道路交通干扰。本文着重于有效地分配停车位需求者。提出了一个双目标模型,考虑利用速度和行走距离。首先,管理者要充分利用停车资源。因此,他们倾向于优先的有效分配停车位停车需求的反应。然而,需求者通常根据方便选择停车位。第二个目标是可接受的步行距离从停车场到目的地。粒子群优化(PSO)算法是用来解决这个模型。我们收集了停车供需数据的中央商务区(CBD)在中国哈尔滨,评估模型的可行性。 The results demonstrate that the proposed model increases the occupying rates of parking lots in residential zones while decreasing the walking distance. The shared use of parking spaces maximizes the utility and alleviates the shortage of parking spaces in downtown. SN - 0197-6729 UR - https://doi.org/10.1155/2020/6147974 DO - 10.1155/2020/6147974 JF - Journal of Advanced Transportation PB - Hindawi KW - ER -