TY -的A2 Corazza玛丽亚维特多利亚盟——唐、清AU - Du,彭PY - 2020 DA - 2020/06/01 TI -研究与不同的几何形状可访问性的馈线SP - 4040252六世- 2020 AB -城市轨道交通系统的性能在很大程度上取决于其馈线系统的运行效率。本文提出了一种改进的可达性指标计算方法，该指标用于评价支线的可达性，同时考虑了乘客的等待时间和不同接入方式之间的竞争。与以往研究不同的是，本文研究的重点是几何形状差异是否以及如何影响固定线路支线的绩效。通过推导理想条件下可达性计算公式，分析了线形对可达性的影响。研究发现，在线路总长度、停车间距和车队规模相同的条件下，支线的可达性因其形状而存在明显差异。与线性线路相比，具有分支或环线的支线的服务区更靠近车站，因此在特定的路线计划下，服务的乘客更少，但平均出行时间更短。为进一步探索上述发现的普适性，针对不同形状的线路，建立了可达性最大化的线路对齐优化模型。得到了不同形状的最优解，并在随机生成的情况下进行了比较，分析了不同线长条件下形状对可达性的影响。SN - 0197-6729 UR - https://doi.org/10.1155/2020/4040252 DO - 10.1155/2020/4040252 JF - Journal of Advanced Transportation PB - Hindawi KW - ER -