TY -的AU -李,大为盟歌,尝试非盟-陈,琼PY - 2020 DA - 2020/02/13 TI -二层规划的交通信号协调控制考虑人行横道SP - 3987591六世- 2020 AB -地铁的快速发展,越来越多的人选择它作为主要的运输方法。然而,实际上,一些大的地铁站附近的大量的行人也相应地影响机动车的交通道路相邻车站。在这项研究中,交通信号的协调控制认为人行横道延迟研究基于这个背景。首先,发展乐队的模型综合分析了相邻路口,和级数的计算公式带宽和延迟的车辆交通流在不同条件下的发展。其次,五个不同的行人延误模型进行了分析。在不同条件下的机动车和行人交通流 Vissim拟合和校对和最优模型在不同条件下进行。最后,二层规划问题,融合上述两个模型确定;通过编码算法,它可以解决。此外,从Jiming寺八路口十字路口Daxinggong沿着南京地铁3号线为实际背景,进行协调控制的计算和优化。发现的大型十字路口的交通效率在一定程度上,一个更广泛的发展乐队可以制定在它们之间的道路,可以减少和行人延误。SN - 0197 - 6729你2020/3987591 / 10.1155——https://doi.org/10.1155/2020/3987591——摩根富林明-杂志的先进运输PB - Hindawi KW - ER