TY -的A2陈冯盟——咚,盛盟——张Minjie AU -李,镇江PY - 2020 DA - 2020/07/01 TI -风险分析十字路口的车辆追尾事故的SP - 2793150六世- 2020 AB -针对解决的典型问题过去的研究使用事故经验无法适应不断变化的交通流量统计,本文提供了一个评价方法在red-light-camera车辆追尾事故的风险(RLC)十字路口基于概率理论。利用车辆的轨迹数据的两个相似的十字路口,这是曹国安路和Lvyuan路与rlc曹国安路和安洪路没有rlc在上海,一个二进制分对数(提单)模型建立了走走停停的决策。使用模型和调整进展和潜在的旅行时间,我们可以进行模拟和分析的追尾事故。结果表明,该方法是可行的分析rlc在追尾事故的影响。分析表明,RLC汽车会导致更高的速度通过RLC路口,异常驾驶行为,这些都会增加走走停停的决策的难度。rlc并不总是导致追尾事故的增加。车辆接近或远离交集在决策时候,rlc将大大减少追尾事故的可能性;然而,对于汽车的潜在旅行时间2∼3年代,rlc追尾事故的可能性将会增加。SN - 0197 - 6729你2020/2793150 / 10.1155——https://doi.org/10.1155/2020/2793150——摩根富林明-杂志的先进运输PB - Hindawi KW - ER