TY -的A2 Mishra Rakesh AU - Wang Shoushuo AU - Du,中国非盟-焦,Fangtong AU -杨,荔波非盟- Ni Yudan PY - 2020 DA - 2020/12/03 TI -城市海底隧道纵坡对驾驶员的视觉特性SP - 2576769六世- 2020 AB -本研究旨在调查城市的影响海底隧道纵坡对驾驶员的视觉特性。20司机进行了实车测试的城市海底隧道。首先,平均注视时间的数据和视觉叶被一个眼动跟踪收集。微分意义测试使用单向重复测量方差分析(方差分析)。然后,上下斜坡(方向)之间的差异因素和纵向坡度(%)因素分析了两个索引使用双向重复测量方差分析。其次,通过构建一个洛伦兹模型、纵向坡度的影响平均注视时间和视觉叶进行了分析。此外,纵向坡度的三维模型,平均注视时间、和视觉叶被量化。结果表明,平均注视时间和视觉叶在不同纵向斜坡上上下下部分驱动时明显不同。平均注视时间和视觉下叶两个因素是明显不同的。此外,随着纵向坡度的增加,平均注视时间表现出先增加然后减少的趋势; the visual lobe exhibited a trend of decreasing first and then increasing. The average fixation time reached the minimum and maximum value when the slope was 2.15% and 4.0%, whereas the visual lobe reached the maximum and minimum value when the slope was 2.88% and 4.0%. Overall, the longitudinal slope exerted a great impact on the visual load of the driver. SN - 0197-6729 UR - https://doi.org/10.1155/2020/2576769 DO - 10.1155/2020/2576769 JF - Journal of Advanced Transportation PB - Hindawi KW - ER -