TY -的A2 -李,Jaeyoung盟——达克Sehyun AU - Yoon,浸塑盟——哇,Soomin AU -杨,Hwasoo PY - 2020 DA - 2020/07/21 TI -部门信息化碰撞预警系统使用路边单元聚合Connected-Vehicle信息合作智能运输系统SP - 1528028六世- 2020 AB -车辆碰撞和风险预警是一个活跃的研究领域,旨在改善道路安全,给司机提供早期预警,帮助他们避免潜在的碰撞危险。在这项研究中,我们提出一种新型的基于聚合碰撞预警系统截面信息,描述车辆运动由一个路边单元(RSU)处理。提出部门信息化碰撞预警系统(标准铜线)克服了现有的碰撞警告系统的局限性等安装成本高,需要市场普及率高,缺乏考虑交通动力学。拟议的标准铜线收集车辆通过车载单元操作数据(下文)和股票通过RSU聚合信息。每个路段的数据都是在本地处理的RSU使用边缘计算,允许标准铜线有效估计的信息描述主体周围的车辆在每个路段车辆。标准铜线的性能是通过比较与其他评估碰撞预警系统如vehicle-to-vehicle沟通建立碰撞预警系统(VCWS),仅仅利用车载传感器;混合碰撞预警系统(卫生工作者),它使用信息基础设施和车载传感器;和轨道碰撞预警系统(ICWS),它只使用数据基础设施。在这项研究中,100%的市场渗透率的VCWS理论上被认为提供最相似的结果实际碰撞风险。比较结果表明,聚合与解集水平分析,提出标准铜线展品VCWS类似的碰撞风险的趋势。 Furthermore, the SCWS shows a high potential for practical application because it provides acceptable performance even with a low market penetration rate (30%) at the relatively low cost of OBU installation, compared to the VCWS requirement of a high market penetration rate at a high installation cost. SN - 0197-6729 UR - https://doi.org/10.1155/2020/1528028 DO - 10.1155/2020/1528028 JF - Journal of Advanced Transportation PB - Hindawi KW - ER -