TY -非盟的陈Dingjun AU - Li Sihan AU -李,俊杰AU - Ni Shaoquan盟——刘,枭龙PY - 2019 DA - 2019/12/08 TI -停止进度调整优化高速铁路时间表的节能SP - 4213095六世- 2019 AB -时间表为节能优化技术提供了机会,因此减少对高铁服务的运营成本。现有的节能优化时间表主要是集中在火车上运行状态调整和运行时间两个站之间的再分配。不仅时间表的调整空间有限,而且火车很难达到优化运行状态在现实中,很难得到可行的时间表和运行时间之间的再分配两个站节能。本文提出了一种基于高速铁路节能时间表停止计划优化。安全间隔的约束下,停止率,增加能源消耗的最小化为目标的火车停的最短旅行时间列车,高速铁路节能时间表建立优化模型。模糊数学规划方法用于设计一个高效的算法。提出的模型和算法中演示了京沪高速铁路的实际操作数据。结果表明,总运营列车的能源消耗减少了3.7%,和火车的总旅行时间减少11分钟。SN - 0197 - 6729你2019/4213095 / 10.1155——https://doi.org/10.1155/2019/4213095——摩根富林明-杂志的先进运输PB - Hindawi KW - ER