TY - A2的高,给非盟- Anusha s p . AU - Anand, r . a . AU - Vanajakshi l . PY - 2012 DA - 2012/09/09 TI -基于数据融合的混合方法城市动脉旅行时间估计的SP - 587913六世- 2012 AB -旅行时间估计城市干道的挑战相比,高速公路和多车道的高速公路。这就变成了更复杂的印度条件下由于额外的异质性问题,缺乏巷纪律,和困难在数据可用性。大多数的城市干道在印度不采用自动探测器的要求需要一个有效的,然而更少的数据密集的旅行时间估计的方法。尝试在这个方向估计总旅行时间在城市道路延伸使用基于位置的流动数据和稀疏的旅行时间获得装备使用GPS数据探测车辆。三种方法相比,在这项研究中:(1)结合投入产出分析基于mid-blocks和高速公路容量手册(HCM)延迟计算方法信号命名为基地,(2)数据融合方法,采用卡尔曼滤波技术(nonhybrid方法),和(3)混合数据融合HCM混合DF-HCM()方法。收集的数据来自一段巷道在钦奈,印度是用于确证。模拟数据也被用于进一步的验证。结果表明,当数据质量保证(模拟数据)的基本方法执行得更好。然而,在实际现场情况,混合DF-HCM方法优于其他方法。SN - 1110 - 757 - 2012/587913 / 10.1155 x你——https://doi.org/10.1155/2012/587913——摩根富林明——应用数学学报PB Hindawi出版公司KW - ER